宜宾：交通畅达 逐立上游

王大大

9月29日上午，渝昆高铁川渝段正式通车，重庆至宜宾最快一小时内可达。自此，宜宾正式迈入成都、重庆“1小时经济圈”，与成都、贵阳、重庆等周边城市将连接形成全新的经济走廊，为发展注入更加强劲的动力。

9月29日， G5768复兴号驶出渝昆高铁宜宾站开往重庆西站 庄歌尔 摄

交通是一座城市社会经济发展的“大动脉”。长江首城宜宾，正位于成都、重庆、贵州、昆明四大城市的“X”几何中心。近年来，宜宾从公路、铁路、桥梁、港口到机场，不断刷新着里程数、吞吐量、航班数，“铁公水空”不断取得新突破、实现新跨越，目前已成为50个全国铁路枢纽、80个全国性综合交通枢纽、66个全国区域流通节点城市之一，再现“西南半壁古戎州”胜景。

交通畅，则达天下。通过深度融入共建“一带一路”大格局，宜宾积极开辟“新蜀道”，奋力描绘出“路路相连、美美与共”的美好画卷。

宜宾港 庄歌尔 摄

向东，依托长江黄金水道，开通“川—渝—沪”外贸集装箱班轮，实现江海联运通达日韩、欧美等地。向南，积极融入西部陆海新通道，开行“宜宾—钦州”铁海联运国际货运班列，连接21世纪海上丝绸之路通达全球。向西，通过泛亚铁路，经孟中印缅经济走廊进入印度洋通达欧非地区。向北，开行四川（宜宾）—乌兹别克斯坦（塔什干）TIR跨境公路运输，实现公路运输“一单到底”；开辟中欧铁路运输班列，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰，抵达摩洛哥卡萨布兰卡港。2024年1—7月，宜宾与15个中东欧国家双边贸易额增长225.9%。

2021年7月1日，盐坪坝长江大桥通车试运行 资料图

除了着眼“铁公水空”连通八方的宏观布局，宜宾的交通建设更深入到城乡的每一寸肌理。十年间，农村公路新改建里程超万公里，总里程达到2.47万公里，硬化路覆盖了绝大多数自然村（组），让偏远乡村也享受到了现代交通的便利。乡村客运“金通工程”全域试点，建制村通客车率实现100%，不仅解决了农村群众出行难的问题，更促进了城乡资源的流动与融合，为乡村振兴战略的深入实施奠定了坚实基础。

宜宾智轨开通运营 资料图

在追求速度与效率的同时，宜宾还着力发展绿色交通。智轨T1、T2、T4线的开通运营，构建起“公交＋智轨＋社区巴士”的现代绿色公共交通体系；公交车、巡游出租车、网约车的电动化转型，让公共交通系统更加环保、低碳。氢能智轨的率先开跑，更是为宜宾绿色交通事业树立了新的标杆。

生产线上的氢能源智轨电车 庄歌尔 摄

回望来路，交通华丽蝶变，刷新着人们对宜宾这座千年古城的认知。如今的宜宾，高铁似箭，成贵、成自宜、渝昆在此交织成网，构建起四通八达的铁路大动脉；高速如虹，成宜、宜彝等10条高速公路相继通车，“一环十射四联”高速公路网加快构建，实现了“县县通高速”；五粮液机场44条国内航线，贯通南北、连接东西；宜宾港依江而立，借助水路将“宜宾造”源源不断输送到世界各地。

一列满载货物的火车缓缓驶入宜宾港集装箱码头 庄歌尔 摄

展望前路，宜宾——这座中国交通新版图上的重要坐标城市，必将交通建设的积累量，转化为推动经济社会高质量发展的巨大增量，以逢山开路、遇水架桥，敢想敢为、敢拼敢闯的精神，展现“慕义求真、融酝和美，汇江向海、逐立上游”的新时代宜宾城市精神。

来源：宜宾融媒