宜宾智轨推介⑧丨从“交通利器”，看一座城市观念之变

王大大

让人感到很意外。

从“2021院士四川·宜宾行“”第二届中国智能终端产业发展大会”到“智轨产业峰会”，这一周时间里，宜宾盛事不断。

▲中国城市轨道交通协会团体标准宣贯暨电子导向胶轮系统（智轨）发展峰会现场。

来自全国各地院士专家、嘉宾学者、行业大咖“论道”宜宾时，大家对宜宾智轨电车（智能轨道快运系统）交口称赞，认为是这座城市“智能化”最直观的体验、让人“眼前一亮”的是宜宾“智轨”。

但如果时间回到2019年6月市民免费体验之前，很多市民对宜宾智轨电车还充满疑虑。

因为在智轨T1线投入运行之前，智轨电车有很长一段时间是空载上路，处于联调联试阶段。

而且，当时还要在交警护航下，从三江新区智轨产业园区起始站出发，一路经过随时可能出现交通堵塞的长江大桥，到达南岸酒都路站点，就像一个刚学会走路的“娃娃”，需要大人在旁边随时看护。

随着宜宾T1线部分路段联调联试结束。2019年6月10日，智轨电车试运营开始，对市民免费开放体验。

这一天，宜宾市民才真正意义上零距离体验、感受、触摸这种新型制式的交通工作，人们的看法也逐渐改变。

特别是2019年12月5日，全球首条智能轨道运营线T1线在宜宾开通，走出商业运营第一步。

日均客流量在15000—18000人左右，智轨系统与交警系统相融洽，一路“绿灯”，真正实现公共交通优先，从高铁西站到三江新区智轨产业园起始站，长16.1公里，全程38分钟，一次饱和载客307人。

智轨高效、快捷、绿色的特点圈粉无数，被称为“交通利器”，成为长江首城一张崭新“城市名片”。

据统计，2年来，作为全球首条智能轨道快运系统运营线高效运行，T1线总客运量已超过800万人次，列车正点率达98.5%，极大提升了市民出行，宜宾以10.38%的拥堵缓解率排在全国主要城市第1位，成为西部智轨产业的桥头堡、智轨示范城市的样板区、智轨推广应用的大舞台，将打造全球最大的智能轨道产业系统生产基地。

这些数据意味深长。

既有从0到1的颠覆式创新，也有从1到N的迭代式创新；既有“无中生有”的新技术新业态新模式，也有“有中出新”的传统产业改造升级。

期待智轨电车为城市公共交通发挥更大的作用，为市民出行提供更多方便快捷的服务。

来源：宜宾广播电视台综合