渝昆高铁宜宾站,也是成宜高铁宜宾站,是宜宾人民倍加关注的项目之一。项目目前正在全面推进工程建设,通车进入倒计时,有网友近期拍到已经有列车在跑了?小编了解到了最新情况。
除了宜宾站站房,还有其站前广场,以及连宜宾站进出站枢纽项目——天璇立交的进展,也一起为大家介绍。 01高铁宜宾站年底通车已经有动车在跑了?
作为围绕高铁换乘中心打造的城市交通枢纽站点——高铁宜宾站,站房总建筑面积达47064㎡,是现有宜宾西站面积的约4倍多大。
投用后,宜宾站将成为宜宾最大的高铁枢纽,通过成贵、成宜、渝昆等高铁,直达全国各大城市和地区。
宜宾站站场设5台12线,目前已完成联调联试,确保今年年底达竣工通车条件。
而就在近日,有网友向小编反映,已经看到有动车在宜宾站跑了。小编也是第一时间去了解情况,该列车是在进行进一步的调试工作,并未正式通车。
公开资料显示,宜宾站设有东、西2个侧式站房,也就是说宜宾站将有2大进出口,极大方便了乘客出行。
▲宜宾站东次侧式站房
值得注意的是,宜宾站通车后还将引入智轨,目前智轨下穿、落客平台、站内环路、渝昆西路等配套正在加紧建设中。
在宜宾智轨线网规划中也可以发现,宜宾T1线起点会由宜宾西站,延伸到渝昆高铁宜宾站,乘客可通过智轨在2大高铁站换乘,为大家的出行提供更大的便捷。
02宜宾站站前广场年底同步呈现
渝昆高铁宜宾站站前广场项目占地约980亩,项目规划包括高铁站前配套商业、酒店、人才公寓、写字楼、公园等。
宜宾站站前广场项目设计充分结合宜宾“竹文化”理念,天幕、天桥、商业主楼设计采用类似仿生的手法,模拟竹叶、竹编、竹笋、竹根等类似形态。
有意思的是,站前广场部分建筑,还是根据我国首次在宜宾发现的马门溪龙化石为设计雏形的。
据悉,马门溪龙桁架结构建筑整体由平面弯弧桁架组成,主结构南北向长度92.2米,东西向宽度61.8米,悬挑长度56米,悬挑端宽度14米,为目前世界在建的最长悬挑建筑。
据悉,展示区目前每天有2000余人在全力抢抓项目建设,确保在今年底与成宜高铁通车时同步呈现。
效果图
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03宜宾站进出站枢纽——天璇立交
高铁宜宾站进站的主要通道,也是该区域交通枢纽的天璇立交项目,目前也正在加紧建设。
从相关项目负责人处了解到,现在已经完成了今年目标保通任务的70%以上,正在进行进站通道桥梁的上部结构施工,能够保证旅客和市民的正常进站。
据了解,天璇路立交工程项目于2023年3月6日进场,项目包括880米宜庆路主线和A、B、C、D、E、F、G(智轨专用)八条匝道,连接宜庆路主线、天璇路、南丝绸路、渝昆西路落客平台,形成道路互通。
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主线设计速度为60千米/小时,匝道按30千米/小时速度设计。施工内容包含道路、桥梁、排水、照明等工程。整体项目预计2024年8月完工。
来源:在宜宾综合叙州融媒、宜宾融媒等
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