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近日喜闻宜宾已经正式成了“双百”大城,可喜可贺,对官媒发布的权威性我丝毫不怀疑。这里不得不说一下与百万市民出行息息相关的公交,到底是超前还是落后了,我们来看一组同样是“双百”大城的另4个城市公交数据。成都就不用说了,没有可比性。绵阳开通运营线路111条,还在继续增加中。泸州开通运营线路80多条,市区全覆盖,去过泸州的朋友应该感受过其公交的优越性,这里就不再一一介绍,说多了都是泪。最后一个南充,根据其公交网站显示为39条线路,还是秒了宜宾公交。
最后说说这次南门桥通车后的新线路,据说是请专家设计的,但据我所知是公交公司客管部操刀的,这样也好,以后市民骂街有专家背锅。从网上反馈的数据看是民怨沸腾,其线路设计的业余性让人叹为观止,这让我想起很多年前公交曾经发布的线路规划,那版由西南交大设计的线路我看就很符合实际情况,最后不知道为什么没有实施,可惜了那笔设计费。公交公司客管部的同志,麻烦你们虚心听听群众的意见好吗,多增加点线路,合理地安排线路,或者参考下泸州嘛,二个城市地形地貌都差不多,完全可以看看人家80几条线路是怎么排出来的。别告诉我宜宾的线路开多了客源不足,都是百万人口大城市,除非宜宾有50万人开私家车,但这可能吗,所以别找理由,踏踏实实为人民服务才是王道。
喷多了勿怪,都是恨铁不成钢!
来源:零距离
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