宜宾→南溪有轨电车力争8月正式开工建设！中途设10个站点，文明门站取消！

新三江周刊 · 发表于 2017-02-18 15:47:40

近日，有关宜宾轨道交通的报道甚多，新三江周刊记者为此专门采访了有关方面的负责人，也带来了一些最新的消息。
1、抢位先行，力争8月开工
从2016年7月，市领导前往成都考察，到今年2月9日新公司（四川省轨道交通产业发展有限公司）的成立，仅仅只有6个多月的时间。

“抢位先行。谁抢先，谁做好了，谁就抢占了市场的先机。”宜宾市经济和信息化委员会副主任在接受新三江周刊采访时特意强调。

“公司成立后，下一步就是要抓建设，在本周就会拿出最新的设计方案，然后上报市政府，今年产业基地一期一定会完工，而线路建

设我们力争在8月开工。”胡明境主任如是说。

2、3号线（临港一南溪）率先开建，临港站点可能有调整

今年8月开建的不是2014年所说的“一号线”，而是临港到南溪的3号线。3号线西起临港志诚组团的环长江景观大道，东止南溪组团，全长26.7km，设站16座，其换乘站2座。

“最初设定的起点站是渝昆高铁临港站，现在经过讨论后，为了方便更多市民出行，考虑可能会将临港的起点站延伸至临港客运站，既要连接渝昆高铁，同时也和城市客运及公交紧密接轨。”

“临港客运站算是临港区较中心、方便的位置。”胡明镜说道，“目的一定是要方便市民出行，否则这条线路就没有意义了。”

胡明镜也提到，有轨电车不仅是要考虑到方便市民在临港站的出行，同时位于南溪的终点站原计划为文明门，后来研究发现要到文明门需要从南溪城中穿过来，这样对于整个项目修建有很大的不便，同时也会影响到部分城区的居民。

据该条线路的建设方工作人员介绍，此次临港站的起点站延伸后，暂定的站点位置为临港客运站斜对面，宜宾市第二人民医院临港分院对面，也就是现在太阳岛小区右边的空地。

3、3号线路沿途站点可能会缩减，南溪城区站点可能会调整

从之前站点的设置来看，由于目前临港到南溪中间很多地段都属于荒山，设置多达16个站点，这此站点的利用率真的有那么高吗？部分市民对此提出了质疑。

“轨道交通投资本身就较大，现在临港和南溪倒底有没有那么大的市场容量来支撑？”

“之前设置的站点较多，后来开会讨论，考虑将站点控制到10个，沿途都是荒山，所以有些站点可能会取消，而南溪区域，也会考察到要修改为经江边，以上下车方便为主，同时带动观光旅游，以及周边的经济发展。因为这几方面的考虑，正在优化线路，会请设计单位按照这个思路来设计。”胡明镜说，如果最终这个方案通过，和之前的26.7km相比，线路将会延长，整条3号线大概会增加8公里左右。

4、有轨电车是解决城区组团交通的关键，城区有轨电车是没有天线的

“轨道交通实质上是为了缩短南溪和临港、老城区的空间距离感。”“轨道交通是一个比较环保的出行方式，也是一种新能源的交通组织方式。”胡明镜说，现在的站点设置都还没确定，正在规划中。现在预计的整个行程时间光三四分钟，在规划中会选择多种制式相结合，尽量再缩短时间，更方便于开车和坐公交车出行，而且乘坐也会更舒适。

“整个项目的设计规划都是建立在满足市民的舒适度和出行的方便程度，让普通市民提高幸福度。”而对于之前网络上出现的宜宾有轨电车的视频，胡明镜也表示了，在城区里的有轨电车是不会有天线的，全部依靠地面单轨提供电力，还会争取在以后做到无轨电车，也就是地面上看不见轨道。