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祖国，我为你骄傲！
文 / 荔枝
昨天，全国人民又沸腾了！ 大江南北，五湖四海的中华儿女 在这一天 都有着一个共同的期待 ▼ 国产大飞机C919要起飞了！
北京时间2017年5月5日下午14:00 我国首款自主研制的 新一代大行喷气式民用飞机C919 在上海浦东机场成功首飞！
自主设计研制大飞机，这个梦想中国航空人追逐了半个世纪。经过五代航空人近10年的艰辛努力，才有了C919的破茧化蝶，使中华民族的航空梦想翻开新篇章！
而张宇飞，就是这背后众多航空人中的一位。
张宇飞：年仅34岁的宜宾人
张宇飞，男，汉族，1983年生于四川省宜宾市长宁县。清华大学航天航空学院助理教授，博士生导师。
2000年9月至2004年7月，清华大学工程力学系，本科在读。
2008年7月，张宇飞及其他7名师生奔赴上海，参加大型客机国家联合工程队，开展大型客机初期方案的论证工作及C919的超临界机翼和一体化设计工作。
在这期间，他和同事们奔波往返于京沪之间，用行动换来了商飞公司的肯定。
张宇飞：不畏曲折的科技人
在联合工程队的气动组中，汇聚了北京航天航空大学，中国空气动力学研究与发展中心（总装29基地）等专业航空院校和气动研究机构的顶尖专家。张宇飞作为这一领域的新兵，起初只是被安排了一些外围工作。
不甘于此的张宇飞决定主动请缨，到「超临界机翼设计」这一主战场去施展自己的才华。带着些许怀疑，负责人很宽容地表示：“你们试试吧，不对你们做硬性要求。”
自此，张宇飞几乎就泡在了计算机房。每天工作到深夜，再自己打车回住地，到街上找地方吃饭，甚至周末还要借机房的钥匙去加班。
经过一番努力，张宇飞开发了适用于运输类飞机的气动优化方法，成功应用于大C919设计，获得了性能卓越的超临界机翼设计方案，研究方法取得教育部的一致好评和成果认证。不仅如此，他所开发的增升装置设计软件，也在C919设计中取得了应用。
C919的前世今生
C919的研发和首飞，本身就意义重大且深远。
中国官方新闻中报道C919干线客机时，用到了“涅槃重生”这个词，毫不夸张的说，如果C919是中国民用大飞机的“今世”，运-10便是它的“前生”。
早在1980年9月26日，我国首次自行研制自行制造的大型喷气式客机运-10首飞成功，可没过几年便中途而辍。
运10总设计师马凤山
运-10的下马，不仅仅是毁了一架飞机，也是直接导致国内航空制造业十年的断档和大量的人才流失，更是摧毁了中国大飞机的研发平台，中国民用航空技术能力长期停滞。
此后长达30年的时间里，中国民用飞机经历了漫长的“造不如买，买不如租”的低谷阶段。
如今，自2008年到现在，从搁置到奋起，近10年的风雨兼程，22个省市，200多家企业，36所高校，数十万研发、设计、施工、管理人员在第一线的奋战，终于换来了C919的成功首飞。
这满载祖国人民期许、翱翔蓝天的历史性一刻，标志着我国高端装备制造发展到一个全新高度，也标志着中国自主创新能力进入了一个崭新的阶段。
这是张宇飞及每一位中国航天航空人的梦想，也是每一位中国民众为之自豪的历史丰碑！
@柠檬有个旅行梦：歌唱我们亲爱的祖国，从此走向繁荣富强~
@小小木鸟：C919：我要飞得更高，飞得更高...
@FENG-DA：飞呀飞呀我的中国梦
@北海鱼虾：干得漂亮！
@John-PEI_：祝贺祖国
@泰和乌鸡蛋：厉害了我的祖国，真的要上天了！
@石国鹏讲历史课：激动人心的时刻到来
写在最后
机长蔡俊说：“民机事业是民族的梦想，这是你的经历，也是你的青春，轻易实现的算不得梦想，有梦想，就要去捍卫它。”
C919首飞成功后，中华儿女纷纷称它为“了不起”的国货。但实际上，筑梦蓝天的背后，更了不起的便是那些和张宇飞一样的一直默默付出的科技工作者。
宜宾一直都是一个人杰地灵的地方，在这里诞生了许多名扬四海的杰出人物。有著名的抗日女英雄赵一曼，有中国新文化运动的先驱者之一欧阳本义等等等等，他们无不为国家和社会做出了重大的贡献。
奋斗者不以难易论进退 厉害了！我的祖国！ 厉害了，我的宜宾人！
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发表于 2017-05-08 14:51:53
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