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2016年12月1日,宜宾轨道交通正式开工,这标志着四川推进轨道交通全产业链发展又迈出关键一步,创造了四川轨道交通产业发展的“宜宾速度”。
而宜宾轨道交通修建的首站就是轨道交通4号线:临港←→南溪,全长26.7公里!从此以后从南溪上宜宾只要18分钟!18分钟!
4号线
4号线线路:起于临港,止于南溪文明门 4号线走向:长江景观大道口经长江北路、宜南路一直到南溪 4号线全长:约27km
4号线规划站点:
长江景观大道路口(临港宜宾港附近)-经九路口-临港站-久安六路口-纬六路口-石鼓快速路口-宜宾路西-刘家湾-南溪二医院-凤凰山-凤凰大道西-凤凰大道中-凤凰大道东-正信路-今良造大道-福临大道口-上正街-文明门。
南溪仙源长江大桥作为四川省首个渡攻桥PPP模式项目,是咱们南溪首要民生工程,受到南溪政府及人民群众的高度关注,截止目前项目已完成产值约1亿元。
截至2016年11月,长江大桥13#墩横梁已浇筑完成,13#塔柱已完成46米,14#墩索塔完成横梁第二次浇筑。
在即将到来的2017年,长江大桥的施工进程将更加明显!2017年3月将完成两岸主塔施工;2017年6月开始安装钢主梁及桥面混凝土板。预计2018年底长江大桥正式通车!
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2016年3月份官方公布:南溪高铁站可能设在凤凰大道路口!日前,重庆至昆明高速铁路可行性研究报告审查会在蓉召开。记者从会上获悉,渝昆高铁拟在四川设5站点,其中就有南溪!
渝昆高铁按双线350公里/小时标准设计,线路从重庆出发,途经永川、泸州、宜宾、昭通等地,引入昆明,正线全长约700公里,在我省设置泸州、南溪、宜宾、高县、筠连5个站。
渝昆铁路力争2017年开工建设,重庆至宜宾段建设工期4年,宜宾至云南段建设工期6年。这意味着如果顺利,最快2021年宜宾、泸州、南溪可坐高铁直奔重庆!渝昆高铁建成后,从泸州到重庆不到40分钟,宜宾到重庆只需1个小时,南溪就更不用说了,40分钟而已!时间缩短了一半还多!
去年10月,四川省人民政府又发布了“让四川县县通飞机”的消息,消息一出南溪人民就沸腾啦!这意味着不久的将来,咱们南溪人民就能在自家门口坐飞机啦!
其实,宜宾已经有区县规划了通用机场,其中就包括了南溪。南溪区要新建的飞机场,是通用机场,选址江南镇,占地约450亩,会有跑道、滑行道、停机坪、场区道路等。看到这个机场的面积,大家猜到了,不是大机场,不能停平时我们乘坐的大飞机,不会开通我们乘坐的定期民航航班。但是,小机场那也是机场啊!
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近年随着新楼盘的开发,车位什么的,以后根本就不缺......
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现在除了宜宾市区的投资修建外,南溪区也将投资45万元修建以下项目:大型户外探险乐园、旋转木马、小火车…新建道路约4.3公里,以及雨污水管网及绿化亮化工程。
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宜宾市环长江旅游景观大道(南溪段)总长约60公里,新建道路19.4公里,改建道路18公里;新建绿道49.3公里,改建绿道5.6公里,项目总投资约50亿元。项目分为三期,一期工程起于南溪滨江新城未来之门止于南溪临港交界大石包;二期工程起于老城区,止于南溪江安交界江北段;三期工程为南溪境内江南几字形段。目前一期已经完工!
长江湿地公园于南溪区滨江新城长江北岸,全长约3.5公里,总用地面积约1300亩,分为生态湿地植物修复区、生态休闲娱乐区、生态湿地动植物栖息区三个区域和扁舟花海、砂舞同洲、万人广场、生态湿地、水映山丘五个景点。通过湿地、浅水、深水塑造不同的水体景观效果,在水流形成的自然沙洲及滩地上,种植不同景观类型的植物,如花卉、灌木、草地等,形成逐级的堤坡景观。
现在以建成下面的模样
在湿地内设置主步道、休闲步道、滨水栈道,在草地、花田、水边设置大小不同的活动休闲平台,优化完善人们休闲观景的交通系统和活动空间。南溪长区江湿地公园建成后,将与滨江新城河堤上的滨江公园相连,城市空间与长江水岸通过湿地景观融为一体,大大提升城市品质、改善城市生态环境。
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2017年宜宾市大中型企业宽带将达到每秒500Mbps,城市家庭宽带接入能力达到每秒30Mbps,农村家庭宽带接入能力达到每秒8Mbps;行政村通宽带比例达到95%;固定宽带家庭普及率达到50%,3G/LTE用户普及率达到55%;城区重点区域实现WIFI全覆盖。
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