据了解,盐坪坝长江大桥将于春节前开工建设,总投资约18.68亿元,主线全长约2.27公里,双向6车道。意味着,盐坪坝长江大桥,是真要修了!
盐坪坝长江大桥及连接线项目位于宜宾市盐坪坝组团与临港新区之间,起于打营盘山隧道洞口前,于盐李路处设互通立交后跨越丽雅大道、长江、临港滨江路,于北岸设天元路立交后,下穿规划依云路,穿过挂弓山止于规划临港大道互通立交。
目前,在市住房和城乡建设局、市财政局、市审计局、市公共资源交易中心及市投资集团公司等相关单位及部门的通力合作下,项目PPP工作按照既定计划加快推进。
2016年10月8日市政府常务会审定了《宜宾市盐坪坝长江大桥及连接线工程项目采用政府与社会资本合作(PPP)模式实施方案》 2016年11月4日项目顺利完成资格预审评审 2016年11月7日发布了项目资格预审评审结果公告 2016年11月17日,发布了项目采购文件,项目于2016年12月8日完成社会资本投标评审工作。目前,项目正按照PPP工作流程依照社会资本排名开展采购结果确认谈判工作。
据市住房和城乡建设局有关负责人介绍,盐坪坝长江大桥及连接线项目是我市首个市级PPP项目,对我市下一步城市建设融资、管理模式创新有重要的示范意义。项目建成后将有效改善临港新区与主城区交通状况,强化主城区对临港新区的辐射作用,为临港新区下一步的发展注入新的动力。
据宜宾市市住房和城乡建设局工作人员表示,随着城市的不断拓展,如今还属于“郊外”的盐坪坝组团区域,在规划中也属“市区”范围,盐坪坝长江大桥将成为打通临港、盐坪坝两大组团的核心要道。 ▲江鱼造型的桥塔 ▲节日夜景效果图 相关阅读: 南岸新增7条匝道互通
盐坪坝长江大桥南岸盐李路立交及盐李路改造工程,起于盐坪坝长江大桥,向南上跨盐李路后,止于打营盘山隧道洞口前,长约262米。项目包含主线引桥、盐李路立交匝道桥、盐李路改造。
主线引桥按双向6车道设计,设计车速80公里/小时。盐李路立交通过设置7根匝道,实现盐坪坝长江大桥、打营盘山隧道、盐李路等交通流量的迅速通过。匝道桥分两类,按单车道或2车道设计,设计车速30公里/小时。
现有盐李路通过拓宽改道实现直行,改造起于在建南广河节点互通立交工程的终点,止于盐坪坝规划支线三段路交叉口,全长约1930米,按城市主干路双向6车道+6米宽绿道(临江侧)设计,设计车速50公里/小时。
据相关人员介绍,而作为拟建南部新区到临港快速路一部分的打营盘山隧道,也将与盐坪坝长江大桥同步完工。
主桥远期预留8车道 盐坪坝长江大桥工程,起于拟建北岸临港天元路立交处,上跨规划临港滨江大道、跨越长江后,于南岸上跨丽雅大道,止于拟建盐李路立交前,桥跨布置为866米的双向坡双塔双索面混合式叠合梁斜拉桥。其中,主跨480米,桥宽40米,为双向6车道(远期预留8车道),设计车速80公里/小时。 来源:宜宾新闻网 宜宾晚报 |