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出城不易进城难 一不小心交罚款
这是宜宾人民对于岷江桥的真实写照
近日
备受宜宾人民关注的岷江桥工程迎来新进展
好消息来了!
据悉,岷江交通工程上江北至老城区右幅路段已经进入收尾阶段,即将达到通车条件。
小编收到消息后来到现场,高温之下,工人们不辞辛苦,挥汗如雨为桥边护栏、道路平铺进行最后的施工阶段冲刺。
岷江大桥位于四川省宜宾市,1973年建成,于1973年1月25日正式建成通车。迄今已经为宜宾市民服务了整整50年,也是见证宜宾城市建设、经济发展的重要参与者、见证者。
原岷江大桥跨径布置为:
7×20+(55+100+100+55)+20m,桥梁全长532.75m,桥梁分幅布置,右幅为老桥,建于1973年,于2001年进行加固改造;左幅为新桥,建于2000年。左右幅桥梁全宽28.6m,横向布置为:2×(2×3.75m双车道+3.5m非机动车道+3m人行道+0.3m人行道栏杆)。
此次工程改造后,单侧机动车道宽度为12m,单侧非机动车道宽度为3.9m,单侧总宽度为15.9m,双侧总宽度为31.8m,并且对腹拱加固、更换新支座、新上部结构、新附属设施,可谓是实实在在焕然一新。
据四川路桥桥梁公司在场施工人员称,岷江大桥上江北至老城区右幅路段预计7月中旬正式通车。值得注意的是,本次加固处治工程除了设置限速、限重标志,保障桥梁更加安全规范通行外。还进行了亮化工程处理,为岷江大桥增添了一道靓丽的色彩。
岷江大桥承担了上江北区域和老城区来往的主要社会车辆,是宜宾市城区段横跨岷江唯一的桥梁通道。距岷江、长江合流处约2km,在桥位上游约230m为内六线岷江大桥。
据悉,在改造之前岷江大桥机动车出行量约为9万辆,节假日以及早高峰期间则为10万辆以上。人车混行,交通严重拥堵,实施限行,出城不易进城难,车主苦不堪言。
本次G247线岷江大桥加固处治工程项目完工后将极大程度提升桥梁功能性,实现两轮(含机动两轮)和机动车分流,满足 3 车道通行的需求。大幅度提升岷江大桥通行能力及通行量,不仅改善了目前的出行环境,降低了安全事故发生的几率,更是大大提升了岷江新区的交通能力。这对正处于翠屏区发展重心的岷江新区而言,岷江大桥的改造无疑是对位于上江北以五粮液为主的企业们提供了巨大的方便,更是在此基础上更大程度造福了岷江新区的发展。
城建项目关乎城市发展,环境改善更关乎两岸民生福祉。该工程项目在施工过程中存在着工期紧张、施工作业面小、相互干扰大等诸多困难,为顺利完成通车任务,项目领导班子及管理人员始终把使命放心上,把责任扛肩上,把工作抓手里,用实干换实绩,做到“重安全、保质量、抓紧度”,“三手都要抓,三手都要硬”的思想理念,全力推进项目工作,确保在满足安全、质量、进度为前提下完成通车任务。
岷江大桥加固处治工程作为宜宾的重点民生工程,此次改造升级无疑是让这座横卧在岷江的老桥将为宜宾经济的发展和腾飞再次发挥新的力量。
感谢岷江大桥最早的建设者与现在的建设者,不同时空的砥砺前行让我们通达三江行六岸。
来源:爱宜宾
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