快看！宜宾长江大桥又要优化了，增加2个车道，桥头和桥面还要这样改…

石头记 · 发表于 2017-06-02 18:48:57

昨日宜宾交警部门召开了“关于研究宜宾市长江大桥交通组织优化有关事宜专题会议”，会上提出了相应的组织优化方案（征求意见稿）。

据交警部门提供的数据显示，截至今年5月初，长江桥发生交通事故160余起，车辆机械故障10余起，几乎每天都有追尾发生，而追尾事故中90%以上是侧面追尾，这说明长江桥太窄了！

长江大桥因为交通事故高发，通行可靠性差，交通流量超过桥梁设计负荷，高峰期交通拥堵严重，将于近期实施全新的交通组织优化方案。

征集稿如下

（图片来源：宜宾广播电视台FM1059）

为了让大家有个直观的感受，昨天17点，我们前往了现场，用图片给大家说明，这个征集稿里的优化具体是怎样的！

1、重新划分桥面车道，在保持现有机动车4车道的同时，增加2条非机动车道，同时对非机动车道采取实体隔离，同时采用白实线分道线，禁止车辆随意变道。

如下图所示，从这里上桥

如果是减少人行道来扩宽非机动车

那么肯定是最好的

如果在原有基础上划线隔离就不好说的了

另外，划分了非机动车道

就算隔离了

确定非机动车能守规矩？

2、增设分道信号灯2组，一组安装在长江桥北桥头匝道，第二组安装在长江桥桥头。

下面两图为上长江桥的北桥头匝道

（路灯为效果图）

▼

（匝道信号灯可能会在上面任意一处的位置）

3、在长江桥北桥头匝道至桥头段最右侧的边沟上扣盖板，并安装非机动车隔离护栏。

（边沟扣盖板，加设非机动车隔离护栏）

4、对部分道路分别实行禁直、禁左等交通管理措施。

（如黑线所示，叙府路口只能右转）

（如蓝线所示，从长江大道三中方向过来，不能左转上长江）

（如绿线所示，长江南桥头到南岸无变化）

5、将溪口路、菜园沱路及长江大道、三江路一段设为单行道，形成交通循环区。

也就是说，要从长江大道三中方向以及叙府路处上桥的车辆，都需要到该环岛绕一圈才能上桥。

是不是看完以后觉得

清晰明了的同时又有点迷糊呢。

那就对了！因为小编也这样！

其实

优化是跟不上城市车辆增加的

所以，还是要多修桥

修桥要有前瞻性

像下面这种拥堵的情况

真不想多说了

（拍摄于6月1日 18点10分）

由于该方案为“征集稿”，如果大家有意见欢迎提出。文中图片及效果仅供参考，一切以相关部门最终公布为准。

来源：爱宜宾

水又族 · 发表于 2017-06-02 20:51:31

当初修桥都应该考虑到了撒，现在又来改，不需要钱吗来自: iPhone客户端

三好哥 · 发表于 2017-06-02 19:02:50

图上人行横道的立柱，不知道是哪个不负责任的领导批的。盲人通过怎么办？轮椅通过怎么办？推车通过怎么办？没几天就被人民群众给踢飞了。交警的电瓶车依然在人行道上飞驰。不过可以肯定的是这一届的交警领导班子比以往任何一届领导班子都给力，但是依然存在监管不到位，下面的老鼠屎依然还是存在的。依然有人用改围剿的方式进行敛财，真正做到教育说服进行管理违法群众的警官寥寥无几。
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五柳生 · 发表于 2017-06-02 19:02:51

从白沙湾加油站到行知中学再修一座桥各位领导眼光在长远点来个八车道……得行不？盐坪坝长江大桥也因该八车道……来自: Android客户端

不死就得博 · 发表于 2017-06-02 19:03:19

改成真正的立交桥会更好

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星光点点 · 发表于 2017-06-02 19:00:30

为什么非要发生事故了，领导才能发现，长江大桥本来就窄，连非机动车道都没有，这些东西对于修桥的工程师应该晓得撒，领导应该有遇见性撒，没有，不懂，那还不如让百姓来干来自: Android客户端

猎人01 · 发表于 2017-06-02 21:45:44

当初设计就有问题，质量也有问题（年年修补）来自: Android客户端

海洋6507 · 发表于 2017-06-03 07:58:21

水又族发表于 2017-6-2 20:51
当初修桥都应该考虑到了撒，现在又来改，不需要钱吗

要有修有改才能有收入！来自: Android客户端

爺霸氣側漏 · 发表于 2017-06-02 21:59:20

要致富先修路，宜宾的路修去又修来的，不知道致富了谁

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泡椒味的鸭脚板 · 发表于 2017-06-02 20:55:09

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无敌破坏王 · 发表于 2017-06-02 19:36:27

长江大桥从修起的那天就开始堵，只能说哪一届的领导眼光太低了。意识形态跟不上。现在这样改，又会变成城区那样，一段路堵的要死，一段路鬼影都没得。来自: Android客户端

baimudan · 发表于 2017-06-06 20:10:37

两层桥，上面通汽车，下面通非机动车，可行吗？来自: Android客户端

一生平安 · 发表于 2017-06-05 06:35:56

修的时候为啥子不修宽点，现在又来加宽

不是又要封桥？纯粹给人民添堵来自: Android客户端

Lan霖 · 发表于 2017-06-04 21:26:26

暂时扩宽并不能解决根本问题，当时长江大桥修建的时候是按照日均三万辆车辆通行的标准打造的，现在质量还能够得到保障么？现在需要的是一个长久之计，而不是缓行之计。试问现在的长江大桥每天承受300%以上的超负荷使用，它还能这样坚持多久？作为城市发展的交通要道，长江大桥影响着整个下江北甚至整个宜宾城。随着城市发展，现在日均九万多辆，那以后临港发展起来以后呢？车辆通行数量只会会成倍的增长，那么对于我们市民是否存在着很严重的安全隐患？来自: iPhone客户端

我住顶楼 · 发表于 2017-06-04 21:10:56

只有在修一座桥来自: Android客户端

Lan霖 · 发表于 2017-06-04 20:55:17

除了重新修桥还有其它选择么？现在每天达到九万辆车辆通行，那么临港发展起来以后呢？当时设计桥梁时按照日均三万辆通行，但现在为止已经超负荷300%，可见长江大桥已经不堪重负了，如果不在修建桥梁减轻压力，恐怕当年南门大桥的悲剧再次重演。真心希望政府认真对待此次事件关系着整个宜宾城的交通。长江大桥作为西南地区的重要的交通要道，希望相关部门引起重视啊。来自: iPhone客户端