2022世界动力电池大会丨持续升温！宜宾重卡驶入“低碳时代”

王大大

去年10月

宜宾被工业和信息化部确定为

全国11个新能源汽车

换电模式应用试点城市之一

也是四川唯一入选城市

今年3月

宜宾市人民政府办公室印发

《全面推进“电动宜宾”工程

实施方案（2022—2025年）》

方案明确

将建设60座重卡换电站

计划推广应用电动重卡达到3000辆

如今

“重卡换电”

在宜宾正全力推进

新能源换电重卡运输企业

首次落户翠屏  

近日

翠屏区首家换电重卡运输企业

在翠屏区交通运输局

完成行政审批

取得道路货物运输经营许可

这是新能源换电重卡运输企业

首次在翠屏区落户

翠屏区初期拟投入3800万元，采购换电重卡车辆30台，修建换电站2个。预计今年12月前，在岷江新区推广电动重卡应用50辆；到2025年，该区推广电动重卡350辆；积极推广商混车、装卸车等工程用车使用新能源。

此外，翠屏区还推出新能源汽车登记业务便民便企措施，对换电重卡企业道路运输许可工作、换电重卡车辆登记行政审批等开辟绿色通道保障，为本地换电重卡资产持有企业和运营主体保驾护航。

引进五百辆新能源重卡   

打造绿色电动屏山  

日前

屏山县与陕重汽集团进行了

500辆新能源重卡的签约仪式

为响应国家低碳节能号召，屏山恒源集团与陕重汽集团携手，引进五百辆新能源重卡，共同打造绿色电动屏山。

该批新能源重卡综合能耗是燃油卡车的八分之一，同时保养成本低、运行可靠、环保污染小。

首个重卡换电站   

换电时间不超过5分钟  

去年12月，三江新区首个电动重卡换电站投入使用。首个重卡换电站为三江新区1号换电站，采用顶部吊装的换电模式，拥有8个充电车位，搭载了7块由宁德时代生产的282千瓦时动力电池，单次换电时间不超过5分钟，且全程全自动无人值守。

为筹备2022世界动力电池大会，三江新区已全面启动交通全域电动化替代工作。在2024年，将率先在宜宾建成适当超前、功能丰富、设计前沿、智慧安全的充换电基础设施体系，力争实现区域内公共领域电动化渗透率达100%，专用领域电动化渗透率达100%，其他领域电动化渗透率超30%的任务目标。

重卡“焕新”电力满格   

根据规划，“十四五”期间，宜宾市将加快换电基础设施规划建设步伐，按照“电动宜宾”工程实施方案：

2022-2025年，宜宾市建成60座重卡换电站；

2022年6月前，核心示范区新建重卡换电站5座以上；

到2025年，核心示范区（中心城区）重卡换电站达到37座，加快发展区（郊县）重卡换电站达到23座。

为实现电动重卡推广应用目标，

2022-2025年，宜宾市计划推广应用电动重卡达到3000辆。

其中，2022年推广400辆、2023年推广700辆、2024年推广1000辆、2025年推广900辆。

为加快宜宾市电动重卡推广应用，结合宜宾市新能源与智能汽车产业实际情况，宁德时代联合欧阳明高院士工作站，以时代电服顶吊换电站为基础，兼容智锂物侧向换电站，共同推进宜宾市换电地方标准建设。将以地方标准促进行业标准建立，推动国家标准制定。

宜宾市电动重卡换电试点示范城市创建成功后，将向全国输出先进应用试点经验，以“宜宾造”动力电池、重卡、换电站等重卡相关产品输出为抓手，构建宜宾－成都、宜宾－重庆、宜宾－甘阿凉州、宜宾－上海、宜宾－北部湾港口电动物流干线，推广电动重卡10000辆以上。

以承办2022世界动力电池大会为契机

宜宾正全面提升城市发展能级

长江首城绿意更盎然

绿色动能更澎湃

来源：宜宾发布综合宜宾日报