自动挡的车油耗高是因为动力传输效率相比手动挡降低,导致油耗高,但是高出太多就是你的不对了。你开自动挡是这样开的吗?
起步一脚油门到底,可恶的车有停顿。
来,让我告诉你怎么开吧。
AT(手自一体变速箱)
手自一体变速箱根据车辆转速来控制车辆的档位,在转速高时,档位也高。
对于起步来说,一脚油门,转速急速升高,此时的档位也跟着急剧升高,本应属于起步的档位变成了高速时的档位,没力不说,而且还耗油。所以你会吐槽这什么垃圾变速箱。
正确方法:D档后,松掉刹车,然后轻油门,让车辆有个缓冲,档位缓升,然后微松油门,再次的深给油,你会发现车辆很有力的外窜。而且因为有缓冲的给油过程,节油性也好于一脚油门。爬坡时用S档。
CVT(无级变速箱)
无极变速箱的优点就是省油,档位切换平顺,但是在行车途中,车辆的档位更具油门深度以及车辆转速两个变量,来进行判断驾驶者的需求。
对于喜欢一脚油门的人来说,CVT会根据油门深度与转速,以及所受的力来判断,车辆属于加速途中还是上坡途中,然后进行相应的档位调节与匹配。这中间的调节过程来说是属于浪费的一个阶段。
正确方法:D档后,缓给油,匀速的加油,不要急着给猛给油。CVT并不适合开车性子比较急的人来开。
DSG(双离合器变速箱)
双离合器的有点就是输出效率高,档位反应迅速。档位的提升主要以油门深度与车速来进行调整。
对于喜欢一脚油门的人来说,这款变速箱最适合你,马上就会有加速的感觉,同时档位的切换也会非常的及时。提速感非常好。
如何开才能省油呢?
正确方法:猛给油只能给你带来快感,但是钱包不高兴。DSG的自由度相比前两个自动变速箱的自由度高些,起步时缓给油,待速度起来后,深度给油,再次提速。
对于在城市用车的人来说,由于双离合变速器不适应长时间的档位切换(发热量以及磨损会比较大),切勿猛给油。
小编点评 如果喜欢节油性,傻瓜式一点,最好CVT。 如果大排量车型,喜欢提速感的人来说,DSG最合适。 对于大排量车,喜欢提速感同时又想傻瓜点的,AT不会让你失望。 来源:懂车
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