宜宾：“十四五”期间将建成60座重卡换电站 推广应用电动重卡达到3000辆

王大大

按照宜宾市委、市政府“电动宜宾”、“电动三江”的战略部署，为谋划全市电动重卡发展新局面，群策群力，共同创建电动生态圈，5月22日上午，由宜宾三江投资建设集团有限公司、宜宾宜行汽车科技有限公司主办的“重卡全域电动化研讨会”在宜行科技办公大楼举行。

现场围绕“共抓机遇谋发展˙同创电动生态圈”会议主题，研讨换电重卡推广应用工作和下一步规划问题。市经济合作和新兴产业局、三江新区统筹协调办、三江新区经合外事局汽车产业局等市区有关部门、相关协会、重卡生产及生态链企业、重卡推广企业以及媒体代表约30人参会。

据宜宾宜行汽车科技有限公司党支部书记、董事长周欣介绍，宜宾市推广电动重卡主要有产业集群、区位、应用场景、人才环境等4大优势。

在“十四五”期间，宜宾市将加快换电基础设施规划建设步伐，按照“电动宜宾”工程实施方案，

2022—2025 年，宜宾市建成60座重卡换电站；

2022 年 6 月前，核心示范区新建重卡换电站 5 座以上；

到 2025 年，核心示范区（中心城区）重卡换电站达到 37 座，加快发展区（郊县）重卡换电站达到 23 座。

为实现电动重卡推广应用目标，

2022—2025 年，宜宾市计划推广应用电动重卡达到3000辆，

其中，2022年推广400辆、2023年推广700辆、2024年推广1000辆、2025年推广900辆。

为加快宜宾市电动重卡推广应用，结合宜宾市新能源与智能汽车产业实际情况，宁德时代联合欧阳明高院士工作站，以时代电服顶吊换电站为基础，兼容智锂物侧向换电站，共同推进宜宾市换电地方标准建设。将以地方标准促进行业标准建立，推动国家标准制定。

宜宾市电动重卡换电试点示范城市创建成功后，将向全国输出先进应用试点经验，以“宜宾造”动力电池、重卡、换电站等重卡相关产品输出为抓手，构建宜宾－成都、宜宾－重庆、宜宾－甘阿凉州、宜宾－上海、宜宾－北部湾港口电动物流干线，推广电动重卡10000辆以上。

据了解，目前，宜宾宜行汽车科技有限公司以车、站并行的推广模式，先行示范，将在2022年6月前，建成5座重卡换电站，采购250辆电动重卡，营造电动重卡推广应用氛围。

为加快推广电动重卡，宜行科技公司积极推进宜宾市电动重卡应用生态建设。

一是邀请外部资本与本地资本结合，共建“电池银行”，实现“车电分离”运营模式。

二是推进换电重卡运营及云服务数字化综合平台建设，实现数字化运营，保障货源、车辆、二手车交易、金融、保险等信息畅通。

三是以现有250电动重卡为基础，共建电动重卡物流公司，联合行业协会，规范化、规模化运营，有序引导运输市场油换电稳定过渡。

四是联合本地主机厂、动力电池企业、换电站装备制造企业、金融企业共谋市外市场。

据悉，2022年6月30日前，宜行科技公司完成250辆电动重卡采购，世界动力电池大会前投运。计划采用多种模式对外合作：一是车辆单租，根据租期和车型报价，租金约2.2-2.8万元/月。二是人车并租，根据项目情况和车辆报价，约3.2-3.8万元/月。三是车电分离，车身单租，根据租期和车型报价，租金约1.6-2.2万元/月。四是承包运输，合作方提供货源，由宜行科技公司组织承运。

来源：酒都播报