锦绣道路织就万里鹏程 ——宜宾交通运输服务成就发展综述

王大大 · 发表于 2024-09-30 11:29:58

9月28日上午10点25分，四川宜宾临港经济开发区宜宾港，伴随三声嘹亮的汽笛声，自宜宾始发的首趟中欧国际班列、班车成功驶离宜宾港站。本趟班列、班车，满载总价值2722万的四川时代极片、凯翼SUV汽车、普什醋酸纤维素等“宜宾造”产品，从宜宾港发出后，经霍尔果斯口岸（位于新疆）出境，途经哈萨克斯坦、白俄罗斯，预计在17天后抵达中东欧腹地的波兰马拉站。与原有的海运线路相比，此次铁路运输线路将缩短运输时间20天以上。

中国国际铁路中国（宜宾）-波兰（马拉）

中国（宜宾）-波兰（马拉）正式发车

“这也意味着，自即日起，宜宾正式实现了水运、铁路、公路国际多式联运无缝对接，将助力宜宾打造陆海内外联动、东西双向互济的开放枢纽门户。此举也将进一步降低宜宾进出口货物运输成本，促进外贸高质量发展。”宜宾海关办公室主任陈宏浩在现场接受记者采访时，对宜宾交通运输带动宜宾社会经济的前景，满怀期待。

交通运输服务，是国民经济和社会发展的基础性、先导性和服务性产业，是支撑构建新发展格局的先行领域。“十三五”以来，宜宾交通运输服务业贯彻落实新发展理念，锚定综合运输服务发展和提质增效目标，优结构、降成本、补短板，从“自足”迈向“自强”，在实现“交通强市”、大力实施三年交通大会战的壮丽征程中烙下深深的发展印记：

——对外交通建设成效显著。对外交通建设成效显著。成贵高铁、成自宜高铁、渝昆高铁交汇，全面融入成渝“1小时经济圈”和国家“八纵八横”高速铁路网；成宜、宜彝等10条高速建成通车，实现“县县通高速”，“一环十射四联”高速公路网和中心城区“三环十射”骨架路网加快形成；五粮液机场开通国内航线44条、通航城市36个，贯通南北、连接东西。

成贵高铁驶过金沙江公铁两用特大桥

宜宾站拍摄成宜高铁张元戎曾朗摄

——旅客运输体系不断完善。智轨T1、T2、T4线相继开通运营，中心城区公交线路达到80条、公交984台，500米公交站点覆盖率达到96%，“公交+智轨+社区巴士”的现代公共交通体系逐步构建。新改建农村公路7500余公里，总里程达到2.47万公里，较大人口规模自然村（组）通硬化路比例达80.9%。在全省率先实施乡村客运“金通工程”全域试点，建制村通客车率100%。

《智轨穿梭》三江新区张华摄

——货运物流水平明显提升。2023年宜宾港将“宜宾智造”送往世界舞台，完成港口货物吞吐量791万吨、集装箱吞吐量10.7万标箱，；“宜宾—昆明”往返铁路集装箱五定班列、“宜宾—攀枝花”铁水联运集装箱班列、宜宾南向国际货运班列等成功开通，“川西南地区—宜宾港—东部沿海”的铁水联运、江海联运大通道正式贯通。

万里长江第一港杨珏玺摄

——智慧绿色交通逐步推进。全国首列氢能源智轨电车在宜投运，全市公交车、出租车、网约车新能源占比分别达到89%、65%、78%，位于全省前列；国三及以下高排放营运货车加快清零，全市推广应用电动重卡2085辆。

黄金时期大作为，先行路上勇担当。十年来，宜宾交通运输服务处处涌动先行者的勇气、排头兵的心气、从业者的朝气，开创未来、不负梦想，编织起人享其行、物畅其流的幸福生活版图。

道路客运

秉守初心富民兴业

“人民就是江山，共产党打江山、守江山，守的是人民的心，为的是让人民过上好日子。”习近平总书记的深情话语，就是广大交通运输人的心声和奋斗目标，更是新时代道路客运转型升级的信心和底气。

在宜宾市屏山县蒋坝村“金通快邮驿站”示范点，一排排颜色亮眼的崭新小黄车上，统一张贴着“四川乡村客运”的logo标识，车旁，身着蓝色统一工服的驾驶员显得精神抖擞。驿站内，周边村民待领取的快递包裹、屏山土特产等，摆放整齐；就在附近的屏山直运锦桓汽车运输有限公司内，工作人员通过农村客运车辆实时监控平台，井然有序地安排着该县各村农村客运班车的运行秩序，监管班车在途情况。

这样的场景，只是屏山县充分利用“金通工程”构建的镇与村、村与村、村与户之间的乡村客运网络，推动“交通运输+邮政快递”融合发展的一个缩影。

屏山县政府有关负责人说，“我们以便民小客车为运输载体，开通乡村客运附带小件快运业务，附搭邮政快递和小件快递进村入户，使得快递运送时间平均缩短至半天，既为快递物流企业拓展了市场，又为乡村客运企业带来了收入，更为以前取快递包裹需要到各场镇的村民，平均节省了10元左右的交通费用。”

班线客运学生班

路通、车通后，蒋坝村村民们感受到了新变化——客运“小黄巴”开到了村门口，车上还有车辆预约电话、交通投诉电话，出行方便安全多了；候车的“招呼站”也多了顶子，还加了凳子。

“这些变化，都是‘金通工程’带来的。”蒋坝村党总支书记喻刚笑着说，过去是“晴天一身土，雨天一脚泥”，如今是“出门水泥路，抬脚上客车”，“以前我们的农户上街做买卖很多都是靠肩挑背驮，现在有了‘小黄车’，打一个电话，几分钟就可以到家里来接你。”

受惠于金通工程的，不只是屏山县的农村百姓。

在翠屏区牟坪镇龙兴村，该村优化农村客运班车运营模式，打造以家庭为主体的乡村旅游运输服务，开通以党群服务中心为起点，三角梅基地为重点的旅游环线，串联起村内各个景点，平均每月为游客提供个性化运输服务360余趟次，乡村旅游创收2.7万元，惠及862户家庭。

在江安县，该县在14个乡镇和189个村都设置了金通快运物流网点，彻底帮农民群众解决了农产品销售问题，实现农副产品进城、工艺品下乡……

截至2023年底，宜宾乡村客运“金通工程”实现全域试点，所有乡镇、所有建制村现通客车率100%，预约、定制、响应式个性化客运服务得到大力推行。遍布农村、连接城乡、纵横交错的农村客运网络，有效解决了农民群众的出行难问题。

不仅如此，随着高铁、飞机、智轨、公交等出行方式逐渐普及，人们出行选择更加多样，传统道路客运走出发挥优势的关键一步。

联程联运走向纵深。空铁、公铁、空巴联程运输，城市候机楼、高铁无轨站和“一站式”票务服务百花齐放，运输效率大幅提升，乘客体验更加便捷。手机购票、身份证检票、“刷脸”进站推广应用加速，“十四五”期间，宜宾还将推动二级以上道路客运和定制客运线路道路客运电子客票全覆盖。

货运物流

内外联通 “流动宜宾”

“十三五”以来，宜宾交通运输行业积极拓展服务领域、延伸服务链条，构建起经济便捷、高效优质的现代物流体系。放眼今日宜宾，现代物流气象更新，一副充满繁荣与朝气的“流动宜宾”图景正徐徐展开。

2024年5月15日，宜宾港站首列铁水联运班列正式启运，打通了宜宾铁水联运“最后一公里”，实现了内昆铁路与长江黄金水道在宜宾的“无缝衔接”。

“2012年10月，宜宾港水运海关监管场所建成投运，宜宾外贸进出口货物实现了家门口通江达海，2013年—2016年宜宾外贸总值连续4年保持增长。2018年3月，宜宾港获批水运临时开放口岸，进一步完善了口岸功能，丰富了进出口货物类别，全世界的纸浆、矿石、粮食、机械设备等进口货物汇聚宜宾港，宜宾造纺织纱线、汽车、白酒、茶叶等出口货物借助黄金水道便捷走向世界。2019年开始，宜宾对外贸易驶上快车道，几年时间连续跨越三个百亿台阶，2023年实现外贸总值364.2亿元，排名全省第二。”陈宏浩表示，细数宜宾外贸发展，每一步都离不开宜宾致力畅通国内国际双循环，构建起安全畅通的国际物流供应链服务系统。

近十年时间，宜宾聚力打造多式联运国际枢纽和综合货运枢纽补链强链。

向南，积极融入西部陆海新通道，截至2023年底累计开行西部陆海新通道铁海联运班列（宜宾—钦州）383列，2023年开行西部陆海新通道铁海联运班列（宜宾—钦州）64列，发运集装箱3214TEU。

向东，加密长江水运航线，2023年宜宾港增开宜宾—武汉水上快班、“川—渝—沪”外贸集装箱班轮等快速通道，完成货物吞吐量791万吨、增长37%，集装箱107062标箱、增长11.4%，目前班轮密度已达每周15班。

向北，开辟四川（宜宾）-乌兹别克斯坦（塔什干）TIR跨境公路运输线路，实现跨境公路运输“一单到底”，节约运输时间40%以上。五粮液机场2023年航空货邮吞吐量超过8000吨，增长率超80%，排名跃升至四川支线机场第1位。

推进货运枢纽无缝衔接。开工建设宜宾高铁快运基地、象鼻公铁物流园区、三江新区长江上游成宜国际物流园、白荆坝川滇公铁物流园等多式联运货运枢纽（物流园区），提升综合货运枢纽的集聚辐射能力，拓展“蓉欧+宜宾”公铁水多式联运。

同时，物流业降本增效成效显著。宜宾紧扣“十四五”现代物流发展规划，统筹推动重点物流基础设施建设，构建“1枢纽、5园区、10中心、48个配送网点”四级物流节点体系，促进物流业集约化、规模化、体系化发展。

2023年，全市社会物流总额6269.3亿元，同比增长0.9%，社会物流总费用约537.8亿元，占GDP的比率约为14.1%，同比下降0.3个百分点，分别低于全国、全省0.3、0.5个百分点。

江安县快递物流仓配中心

城市交通

创新多元宜居宜行

2014年2月，习近平总书记在视察北京市轨道交通指挥中心时指出：“要把解决交通拥堵问题放在城市发展的重要位置，加快形成安全、便捷、高效、绿色、经济的综合交通体系。”

宜宾先行先试、见行见效，十年踔厉奋发，十年矢志创新，城市和谐宜居、富有活力，人民出行便捷顺畅，城市交通行业高质量发展不断呈现新局面。

“我觉得宜宾的交通非常方便，每次跟同学们一起出去玩，我们要么坐智轨，要么用打车软件，都非常地快捷。我很喜欢宜宾的智轨交通，它不仅快捷舒适，还非常地干净整洁。”来自哈萨克斯坦的留学生杨玉环提及宜宾交通，竖起了大拇指。

当前，“公交+智轨+社区巴士”的现代公共交通体系逐步构建。智轨T1、T2、T4线相继开通运营，中心城区公交线路达到80条、公交车984辆，500米公交站点覆盖率达到96%，宜宾三江新区电动汽车集中式充电中心、宜宾公交智能指挥中心等场站加快建设。

全市累计完成新增和更新新能源公交车1327辆、网约车1811辆、巡游出租车1382辆。电动化率分别达到89%、78%、65%，位居全省前列。

十年来，智慧交通不断蜕变升级，一个个生动的案例见证了创新驱动城市交通行业发展的扎实脚印。

积极打造氢能智轨、公交示范营运线路各1条，其中，氢能智轨已于8月在T1线率先开跑，公交示范营运线路正在结合加氢站等基础设施建设布局情况进行规划。

深入实施“电动宜宾”工程，持续提升城市公共交通领域新能源汽车比重，预计2024年全年推广应用新能源公交车170辆、巡游出租车200辆、网约车300辆、绿色配送车辆210辆，占比分别提高至89%、61%、70%、20%以上。

宜宾港“港口岸电”智能充电系统送电成功，标志着省内首套“港口岸电”智能充电系统正式上线投入使用。

西部最大轨道交通产业基地建成投产，智能终端产业园获批国家级发展示范基地。

宁德时代新能源、奇瑞新能源汽车等企业正式落户宜宾，为宜宾智慧交通建设和交通装备制造产业发展奠定了良好基础。

抓创新就是抓发展，谋创新就是谋未来。十年来，数字交通、新能源、人工智能、云计算等新科技量质齐发，出行顺畅便捷、管理降本增效，累累硕果喷涌而出，为城市交通行业数字化、绿色化升级添翼。

宜宾三江口长江航道张华摄

回首来时路，每一次探索大胆笃定、每一步前行坚实有力；眺望前行路，未来仍可期，交通运输服务业的蓬勃发展，已经留下这些顽强向前的开拓印记。民之所需，服务所向；车轮滚滚，一往无前。

秉持过去十年奋斗精神和发展经验，宜宾交通运输服务必将更好服务加快构建新发展格局、着力推动高质量发展，在全面建设社会主义现代化国家进程中发挥更大作用、作出更大贡献！

来源：宜人宜宾