宜宾这下在全国出名了！只因这件事，得到了公安部副部长点名表扬！

般若波罗蜜 · 发表于 2017-05-23 18:48:52

你知道宜宾现在有多少机动车吗？从现在的交通状况看，你能猜测主城区每天的车流量吗？让小编来告诉生活在宜宾的你，还不知道的那些事儿。

据宜宾市交警支队提供的数据，宜宾现在登记机动车总量达71万辆之多（宜宾机动车预计还在以12%至15%的速度增长），仅翠屏区主城区就有小车18万辆（本地登记和外籍车辆在此区域长期使用），加上周边区县和外地过境车辆，翠屏区主城区每天交通流量45万辆左右，其中今年1月20日交通流量达51万辆。

这里还未包括非机动车的总量及流量。如此大的车流量还能保持畅通，难怪专家们都惊叹宜宾交通是个奇迹！

2017年4月18日公安部在深圳召开“全国城市道路交通管理工作现场会”，公安部副部长李伟出席会议并讲话。

本次大会，宜宾交通优化成果，作为特别案例，在会上得到了公安部副部长李伟的点名表扬，对宜宾城市交通的破堵成绩给予了充分的肯定，这是所有参会城市中，唯一一个四线城市，得到了公安部表扬的案例。

由于宜宾特有的三江六岸城市地理环境，造成了宜宾交通存在着先天不足，近年来城市机动车快速增长，宜宾城市交通拥堵成了摆在市委市政府最棘手的难题，经过交警反复实地调研，无数次反复论证后，

2016年12月，宜宾市政府将循环交通作为宜宾的主要交通组织方式。这一举措，也正契合了国务院倡导的各地应积极采取单循环交通的指导性意见。

自2017年2月20日，南门桥恢复通车后，中心城区单向循环路线

1、东循环区：戎州桥头→大南街→小北街→中山街→街心花园路口→民主路→南街→南门桥头→将军街→涌泉街→戎州桥头

2、西循环区：人民路水井街口→人民路真武路口→翠屏路→翠屏路慈善路口→慈善路→文星街→马掌街→西街民生街口→人民路水井街口

在经过一段时间的测试后，宜宾交警因地制宜，创新地设置公交车专用道以及公交车逆行车道，经测算，各路公交车的分担率由原来的17%提升到现在的24%（高于全省20%的平均水平），每日减少绕行3800公里，极大地提高了道路的通行效率，受惠市民达50余万人。

你不知道的这些数据

宜宾现在登记机动车总量达71万辆之多，仅翠屏区主城区就有小车18万辆（本地登记和外籍车辆在此区域长期使用），加上周边区县和外地过境车辆，翠屏区主城区每天交通流量45万辆左右，其中今年1月20日交通流量达51万辆。这里还未包括非机动车的总量及流量。宜宾机动车增长率预计在12%至15%之间。

戎州桥

戎州桥目前的车流量为4.5万辆/天，早高峰期3600辆/小时左右，晚高峰期3900辆/小时左右。

南门桥

目前车流量为5.5万辆/天，早高峰期为3800辆/小时左右，晚高峰期为4100辆/小时左右。

（戎州南门两桥的当前交通流量是过去未实施单循环交通时的1.7倍）

岷江桥

扩建改造工程是1998年完成的，设计车流量为1.2万~1.5万辆/天，2017年1月，突破10万辆。目前车流量是10万辆/天左右，早高峰期7700辆/小时左右，晚高峰期8200辆/小时左右

长江桥

于2006年通车，设计车流量为10196辆/天，现在车流量为9万辆/天左右。早高峰期7600辆/小时左右，晚高峰期7900辆/小时左右。

中坝桥

目前的车流量为7万辆/天左右，早高峰期为6900辆/小时左右，晚高峰期为7100辆/小时左右。

注：早高峰时段为7:30~9:30；晚高峰时段为17:30~19:30，这是便于计算的取时，实际上早晚峰值时间已经大幅缩短。

大家可以很直观地了解到，在当前如此繁重的交通负荷下，交通的通行能达到现在的状况，在全国也算是一个奇迹，正是因为宜宾采取的循环交通，有效激活现有道路资源，破解中小城市交通拥堵难题，实现了道路零增长情况下通行能力的倍增，受到全国人大常委会执法检查组和公安部、省公安厅、市委、市政府等各级领导的高度肯定及广大市民的普遍赞誉。

四川省公安厅还专门组织全省市州在宜宾召开了城市交通管理现场会，推广宜宾循环交通的经验。

但还有个数据，是悬在我们宜宾交通头上的一把剑，任何事态都有个极限，据交警支队雷克华支队长介绍，按当前宜宾现在的路面资源，极限交通负荷承载量为70万（这是一个变量，它受过境通道的变更等因数影响），相对现在50万量的通行，要不了多久，70万辆的交通负荷很快就会被突破，到了那时就必须采取工程方式来解决交通了。

多一分理解，多一分支持，城市交通需要大家的智慧，群策群力，为了让宜宾交通更畅通，大家还有什么更好的建议，尽可以在回复中提出，宜宾零距离会及时向交警支队反馈信息。

最大限度地缓减拥堵的局面。你也可以直接拨打安宜宾市交警支队宣传科电话2316730或将你的建议发到93141179@qq.com邮箱。

来源：零距离