拍卖会再现“天价”跑车：60岁捷豹古董车拍出1.4亿元

练团长 · 发表于 2016-08-31 07:42:02

作为世界上最知名的拍卖行，蒙特雷苏富比（RM Sotheby）在过去的25年里不断用高昂的成交价格刷新拍卖纪录，成为世界上最具价值的汽车的交易平台。拍卖会上，私人收藏家可以接触到从1930-60年代的经典跑车及赛车，到当今最先进及高性能的超级跑车。近日，2016年蒙特雷苏富比拍卖会上，一辆赢得1956年勒芒24小时耐力赛冠军的捷豹D-Type以惊人的2178万美元（约合人民币1.4亿元）拍出，打破了英国车在拍卖会上的最高成交价格纪录。而1962年款Shelby Cobra（谢尔比眼镜蛇）以1375万美元（约合人民币9147万元）刷新了美国车拍卖纪录。与此同时，该拍卖行还公布了2016年以最高成交价“落锤”的前十名跑车，其中每一辆车不仅在价格上让人“数不清零”，而且几乎都是一段传奇的延续。（本文所列的成交价格排行仅统计公开拍卖市场，并不包含通过私下交易价格）
第一名：1955 捷豹 D-type Roadster – $21,780,000（约合人民币1.4亿）

由于出色的赛道比赛表现以及历史因素，这款外观优雅的捷豹赛车在此次拍卖行里非常引人关注。据悉，这款车型在正式拍卖之前RM拍卖所给出的估价高达2500万美元，最终落锤价虽已为“天价”但仍旧低于预估。1956年第24届勒芒24小时耐力赛,苏格兰车队Ecurie Ecosse的Ninian Sanderson和Ron Flockhart驾驶4号捷豹D-Type赢得了冠军。而这正是在1955年勒芒赛事中，由于Pierre Levegh驾驶的梅赛德斯赛车冲入人群，而造成超过80人死亡惨剧的后一年赛事。
第二名：1939 阿尔法罗密欧 8C 2900B Lungo Spider by Touring – $19,800,000（约合人民币1.3亿）

阿尔法罗密欧8C 2900B是第二次世界大战前空气动力学和美学理念相结合的终极杰作，其中的“8C”代表着8缸发动机（8 Cylinder，意大利语为Cilindro），最大输出功率为180马力，搭配4速手动变速器，阿尔法罗密欧 2900B也被评为最优雅的跑车。在拍卖会上，这款车的原配发动机已经遗失，汽车的修复是由2900的专家Tony Merrick在1997完成。
第三名：1959 法拉利 250GT California LWB Alloy Spider – $18,150,000 (约合人民币1.2亿)

这辆1959年产法拉利250GT California LWB Spider被认为是敞篷汽车中最漂亮的一款，现已成为汽车的象征。动力方面，这款法拉利250GT配备3.0L V-12发动机，能产生约275马力。法拉利公司证明这辆车还保留其原有的底盘，车身，发动机，变速箱，修复工作于2011年完成。
第四名：1962 Shelby Cobra 260 – $13,750,000 (约合人民币9147万)

Cobra这个名字最早出现在1961年的赛车场上,得名于赛手Carroll Shetby(卡罗尔·谢尔比)，1962年Carroll Shetby正式以自己的名字创立了这一品牌。这款1962 Shelby Cobra （谢尔比眼镜蛇）260采用的是英国AC Ace底盘和4.3升V8发动机，为后来的Shelby Cobra车型奠定了基础。今年，在蒙特利苏富比拍卖会上这款车最终以1375万美元的成交价刷新了美国车拍卖纪录。
第五名：1960 法拉利 250GT SWB Competizione – $13,500,000（约合人民币8981万）

法拉利250 GT SWB Berlinetta Competizione跑车全世界只生产了74辆。其配备的3升V12引擎能让它百公里加速时间控制在6秒以内，最高时速可超过150英里（约240公里）每小时，以当时的技术条件来看这款车达到这样的速度非常罕见。据了解，在过去52年中，这辆车经过四次易手，拍卖价也一度水涨船高。
第六名：1933 阿尔法罗密欧 8C 2300 Monza 敞篷车– $11,990,000 (约合人民币7972万)

这款阿尔法罗密欧 8C才用的是“直列式”的八缸发动机，通过四速手动变速器输出超过180匹的马力。在1933年和1950之间，这辆由阿尔法罗密欧生产的第三代Monza汽车进行比赛。目前，这款车型总共有约190辆存世。1952年，这款车被一位美国石油工程师拍下并于1954年船运会美国。直到1982年，这款车被另一位阿尔法罗密欧的“粉丝”买下下，并在1996年被卖出。在接近64年的时间里，这款车拥有四位主人。
第七名：1932 布加迪Type 55 Roadster – $10,400,000 (约合人民币6921万)

1932年，布加迪公司创始人埃多尔·布加迪(Ettore Bugatti)的儿子让·布加迪（Jean Bugatti）设计了这款布加迪Type 55 Roadster，并成为了Achille Varzi在Mille Miglia （1000英里耐力赛）上惊艳亮相的座驾。这款车配备了2.3L直列式八缸发动机，是一款车身重量小于1500磅超跑。这款车在这次的蒙特利苏富比拍卖会上成为七款超千万美元的古董车之一。
第八名：1956 法拉利250GT Berlinetta Competizione Tour de France – $5,720,000 (约合人民币3804万)

这款车型的名字很长，其中的最后三个单词“Tour de France”中文就是“环法赛”的意思，法拉利曾凭借1956年款的250 GT berlinetta连续四次蝉联环法赛冠军，这款车只限量生产了77辆，其中的以赛车形式在50年代后期售出。这款车引擎的最大功率则被升级至240马力，后期更达到260马力。
第九名：1950 法拉利 166MM Berlinetta – $5,445,000 (约合人民币3618万)

提到这款车，法拉利车迷一定不会陌生，它是法拉利的一款经典车型，全球仅限量生产了25辆。这也是法拉利品牌成立3年时打造的车，因此车上的部分设计元素一直延续到现在。这款车曾经一直被前比利时F1车手雅克·斯瓦特斯（Jacques Swaters）所有，并参加了Mille Miglia赛事及其他著名的经典赛事。
第十名：1955 法拉利 750 Monza Spider by Scaglietti – $5,225,000 (约合人民币3472万)

这款车曾经由Phil Hill，Carroll Shelby（卡罗尔·谢尔比）驾驶，参加美国的赛百灵12小时耐力赛(12 Hours of Sebring) ，原本获得第一，但随即又被判为第二，将冠军“拱手”让给了由Mike Hawthorn 驾驶的捷豹 D-type。 750 Monza配备的是260马力3.0升4缸发动机，传动系统为五速手动变速箱。它还有一个独立的前悬挂，De Dion的后桥，和四轮鼓式制动器。对于收藏家来说，汽车的价值并不仅限于工艺和设计，更多的还在于这款车曾经见证的历史与辉煌。当时间缓步向前，留存在记忆里而无法割舍的或许才是真正的传世之作。注：车型图片均来自于Car and Driver官方网站，美元换算人民币汇率按2016年8月24日实时计算。