5月27日,位于三江新区的大坡上隧道顺利贯通。这也是渝昆高铁川渝段全线首条贯通的隧道,标志着项目建设取得阶段性进展。
大坡上隧道是渝昆高铁川渝段重要的节点工程隧道地形复杂、施工难度大、施工风险高
渝昆高铁大坡上隧道项目经理刘和喜告诉记者,大坡上隧道贯穿浅埋偏压地段,特别段落水隙集中发育,水量丰富,隧道漏水比较大,施工难度很高。但经过施工人员对数据进行分析,动态调整施工参数,减少不良地质带来的施工难度对工期的影响。
大坡上隧道自2021年6月开工建设到现在,在克服浅埋偏压、破碎地质、下穿高压线基础和鱼塘、居民区等困难,零误差精准贯通,提前一个月实现全线首条隧道贯通,标志着合同段架梁通道上的最后一公里被成功打通,全面实现了架梁通道零障碍,为下半年全面转入线上施工奠定了坚实基础。
据了解,渝昆高铁是国家“八纵八横”铁路大通道京昆高铁的重要组成部分,是我国西部山区南北方向最高标准的高铁,也是一次性建成最长的时速350公里的高铁。项目从重庆引出,经四川境内泸州、宜宾抵达昆明。
渝昆高铁宜宾段全长约145公里,设南溪站、临港站、宜宾站、高县站、筠连站5个车站。
渝昆高铁筠连站效果图
全线建成后,成渝地区双城经济圈至昆明将新增一条高铁大通道,强化成渝地区双城经济圈与滇中城市群之间的紧密联系,并极大改善沿线居民的出行条件。
来源:酒都播报
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