征求宜宾市公交车专用道的建设管理意见

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一、宜宾市公交专用道现状

（一）智轨车道当前宜宾市公交专用道主要有三种类型：智轨车道、多乘员车道、公交专用道。宜宾智轨T1线是宜宾市第一条建成运营的线路，主线与支线均起于高铁宜宾西站，途经叙州区、翠屏区，T1线线路全长17.7km，其中主线16.1km，支线1.6km，共设置17个站点，宜宾智轨T2线从翠屏区南门大桥至叙州区二二四啤酒广场，设站9座，预计将在2023年12月前试运行；宜宾智轨T4线从三江新区智轨产业园至南溪区人民政府，设站12座，预计于2023年6月前试运营。 

（二）公交车专用车道公交专用车道，是专门为公交车行走的车道，它与城市主干道上的小型车道、大型车道、摩托车道等是同类的，一般分布在大城市里。公交专用车道上写着一些数字是公交专用时间，其他的车不许行走。设置公交车专用道体现的是一种公共利益、公共文化和公共意识，也是在高峰期时段中保障城市内部道路通畅的底线措施，同时促进提升大众绿色低碳出行的观念。

 （三）多乘员车道为提高公交车专用车道的通行效率，均衡路网压力，充分使用道路资源，当前宜宾市设置的多乘员车道包含有南门桥、南街、民主路、中山街、小北街、大南街、戎州桥、咸熙街等。

 二、宜宾市公交专用道通行规则

针对不同的公交专用道，也有不同的通行规则：

1、智轨车道：

（1）禁止社会车辆驶入智能快运系统专用道（长江大桥桥面和明确标注的共用车道除外）；

（2）允许社会车辆、公交车、出租车在长江大桥北桥头并线驶入、驶出智能快运系统专用道共线行驶，禁止一切车辆在桥面变道行驶；

（3）由于蜀南大道下穿隧道项目施工，为了方便广大市民通行，金沙江大道至戎州路西段、南广路至戎州路、叙府路路口、叙府路西段至金沙江大道上述路段的智轨车道可以借道行驶。

2、公交专用道：

（1）公交专用道内只允许公共汽车、已申办射频卡的校车和企事业单位交通车通行，禁止其他社会车辆驶入公交专用车道。

（2）警车、消防车、救护车、工程救险车在执行紧急任务时，可以借用公交专用道行驶；未执行紧急任务时，不得占用公交专用道行驶。

（3）对于限时公交专用道，在限时时间内，社会车辆不允许占用公交专用道；在限时时间以外，社会车辆可以驶入公交专用车道。全时公交专用道在一天内任何时候均不允许社会车辆占用公交专用道。

3、多乘员车道：

（1）允许含驾驶员在内二人以上车辆通行多乘员车道通行。

（2）新能源乘用车允许从江北经岷江大桥南立交下穿隧道进入北大街，允许通行南门大桥、南街、民主路、小北街、大南街、戎州大桥、西街、文星街、慈善路、翠屏路、人民路多乘员车道。

三、征求公众意见

为了解宜宾市市民对宜宾市区公交专用道建设成果的意见及建议，特征询广大市民网友的建议，共同探讨学习：

（1）在日常生活中是否清楚地了解三种公交专用道的通行规则：

A、我清楚的了解宜宾市三种公交专用道的使用规则；

B、我了解宜宾市部分种类公交专用道的使用规则；

C、我对宜宾市公交专用道的使用规则不太清楚。

（2）在日常生活中是否严格遵守了各种公交专用道的使用规则：

A、我严格遵守了各种公交专用道的使用规则；

B、我未严格遵守各种公交专用道的使用规则。

（3）宜宾市设置的公交专用道相关标志、标识是否清晰明了：

A、很清晰明了；

B、较为清晰明了；

C、不清晰明了。

（4）对宜宾市当前及未来公交车专用道建设及管理的意见及建议：

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迷途、小书童

凭什么事业单位的车子可以凌驾于老百姓的车子之上拥有特权？来自: Android客户端

退堂鼓选手

看见征求意见就想笑来自: iPhone客户端

戏游人生

就不应该弄啥子堵车专用道！本就道路拥堵，又不扩宽道路来自: Android客户端

奔跑的夫子

感觉这个征求就是走过场来自: Android客户端

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公交车是否能遵守只走专用车道来自: iPhone客户端

网事已随风

本来路就窄还想弄专用车道，我们建议有用吗？还不是公告过场一下来自: iPhone客户端

练习

事业单位的屁股大点嘛，可以比老百姓歪点啊，那省里来了，京城的来了，那你必须还要留两条道给更牛逼的人专用撒来自: iPhone客户端

冰点哦哦

单边三车道以上的可以设专用道。要不然就随便走来自: Android客户端

宜宾炒家

把道路两边的房子拆了、把人行道再压缩一下，拓宽马路修公交车道。或者修点高架桥来让公交车专门使用

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xingxing

路過。     来自: iPhone客户端

回家真好

只能看看来自: Android客户端