首先要给大家说声抱歉，原本上周就应该发布更新的“政协民声”板块第二篇文章，因为其他工作安排比较满，一直到今天才有空来发布。8月2日发布第一篇关于夜间噪音污染治理的提案后，不少大宜宾网友因为看到了我反馈的问题，能够得到有关单位重视并且采纳合理建议，选择相信我和大宜宾，陆续在大宜宾“政协民声”这个板块发布了不少反映和自己工作、生活息息相关的问题，每一个问题我都有认真看，但是看完这些问题，在尝试去挨个进行处理、回复的时候，我才体会到了宜宾市政府和相关单位，要去认真回应每一个市民所反馈各种问题的不容易。
就拿我今天再次认真翻阅大家所反馈的问题来说，我首先选取了以下两个我觉得有代表性的问题，准备以社情民意的方式提交到市政协。反馈问题肯定要有依有据，而且要真实可溯源。
1、翠屏区白花镇孔滩自来水全是黄的细沙，几年了都没得到解决查看原帖
2、塞纳国际小区门囗路面下水道车辆经过产生巨大噪音扰民查看原帖
为此，我挨个电话联系了反馈上面两个问题的发帖人，打第一个电话的时候没有人接，我便继续联系第二个问题的发帖人，成功接通后，了解相关情况，并告诉他“你所反馈的问题，我会以政协委员身份协助反馈到市政协，再由相关单位进行核实处理，因此需要你也以实名制来讲述具体问题。”了解完问题，并收集好他的个人实名信息后，我需要进入政协社情民意的提报后台，将了解的的情况二次完善，并将他的个人信息一并提交反馈，这样才算完成一个社情民意的收集和提交。刚好提交完刚才这个问题情况后，刚才未接通的那个电话给我打回来，我如法炮制，初步了解大概情况，继续递交了第二篇社情民意。接下来就等待市政协和有关单位对相关问题的处理和反馈，我再发布后续情况报道，也欢迎大家继续提交你们想反馈的“政协民声”内容。
回到今天的正题，为什么要写关于打造筠连旅游的相提案，一方面是因为我作为大宜宾平台负责人，一直非常关注城市发展，交通建设等最新资讯，宜彝高速的通车对于宜宾南向出川来讲非常重要，对于筠连整个城市和旅游发展更是意义非凡，我甚至在正式通车前，就多次主动向相关部门请缨想要去做一期类似《宜宾内环线》这样的解说视频，但是很遗憾没有获得批准。另一方面在于大宜宾的业务板块里，周边旅游是非常重要的一个方向，自然我对全市旅游业的发展也密切关注，在2年前我们就专门去过筠连看看当地的旅游业发展，高速通车前又去了一次天河温泉，总经理曾大勇亲自接待并给我们介绍了天河温泉的项目情况和二期规划。所以，宜彝高速一通车，我首先想到的就是对筠连旅游发展能够带来什么样的影响，因此有了这篇“关于把筠连温泉、大雪山打造为宜宾旅游第三增长极的建议”提案，全文如下。
背景
筠连县在大多数宜宾人心目中一直是一个遥不可及的区县，在宜彝高速、宜庆路通车之前，从宜宾城区到达筠县连需要耗时3小时，超过了开车到成都的时间，交通不便、经济落后成了宜宾人对筠连的第一印象，也造就了筠连旅游景点开发严重不足，旅游经济落后的局面。2022年1月1日，宜彝高速四川段正式通车，使得宜宾主城区到达筠连只需要50分钟，大大缩短了时间距离和游客的心理距离。这对于筠连旅游来讲，无疑将带来井喷式的旅游增长，这将有利于把筠连打造成为宜宾除了石海、竹海以外的第三增长极，前提是筠连旅游有优势和实力能承接来自宜宾甚至外省的游客。
建议
一、全面打通筠连横纵向高速交通，贯穿东西南北
游客选择旅游目的地必须要考虑的重要因素就是交通耗时和交通成本，而景区交通的四通八达则能吸引来自周围城市甚至外省的游客前来观光旅游。目前宜彝高速四川段的通车，只能吸引由北向南的宜宾主城区和周边区县游客，还需要加速打通筠连到彝良的高速，才能吸引来自云南方向的游客，此路线可以直接贯通成都、天府国际机场、荣县、宜宾（五粮液机场）、高县、筠连、云南（彝良）等城市，并吸引周边游客。
建议加快另一条已列入四川重庆高速规划的横向高速公路——渝叙筠高速的建设，此路线横贯重庆（江津）、贵州（赤水）、叙永、兴文、筠连、云南（盐津）几个城市，可以吸引来自贵州、重庆、云南等方向来的游客。
二、加大对筠连温泉的开发力度
宜宾缺乏像西部大峡谷一样规模的温泉景区，西部大峡谷每年一半以上游客来自宜宾，宜宾每年为其输送超过10万人次温泉、酒店游客。筠连通高速前，宜宾主城区游客对筠连望而生畏，相比3小时车程，自然就选择1小时内可以到达的水富西部大峡谷温泉。在交通问题解决后，需要解决的就是加大对筠连温泉开发力度的问题。
相比西部大峡谷温泉而言，筠连温泉有着无可比拟的优势：纯天然、水温高、出水量大、富含多种利于疗养作用的微量元素。但据了解目前筠连温泉泉眼周边环境有待改善，难登大雅之堂，到现在为止依然为当地人提供免费泡澡，这非常不利于景区进一步开发和商业化。因此建议：
1、优化泉眼周边环境，把泉眼处升级为景观工程，将免费泡澡政策优化为本地人享受特殊价格政策
2、统一规划升级打造目前的天河温泉景区、酒店环境
3、支持天河温泉二期项目的打造，甚至可以国有资产入股合作，以五星级标准打造现代化游客体验
4、将筠连温泉联合长宁竹海、兴文石海打造成宜宾旅游必走的景点
5、打造温泉小镇，围绕温泉做好酒店、民宿、特产、亲子游乐项目、新农村聚居地，在繁荣景区经济的同时，也连带乡村振兴、解决农村人口就业一起做了。
三、加大对筠连大雪山的开发力度
宜宾乃至川南、云南一带都缺乏雪景旅游目的地，但在宜宾境内宜宾人一想到看雪就会提起筠连大雪山，说明大雪山在宜宾人心目中已经形成了深刻认知，只是之前因为旅游开发不足、距离遥远，真正前往的人并不多。因此建议：
1、科学合理规划，将大雪山景区打造为川南、云南冬季旅游目的地，可以参考成都西岭大雪山、位于相同纬度上的泸州罗汉林进行打造，先模仿再超越
2、因为涉及森林保护区，建议由政府国有资产牵头，民间资本合资的形式进行打造
3、优化完善大雪山交通，目前从筠连到大雪山开车都要90分钟左右，规划建设筠连——大雪山——威信县——兴文的旅游交通路线
附件：
川大陈茂勋教授：四川省筠连温泉岩溶风景名胜区的特点及其与美国温泉国家公园的对比（这里就不展示了）
该提案被市政协正式立案后交给了市文广旅游局进行研判办理。我的上一篇文章发布后不久后，8月4日，我便收到了来自宜宾市文广旅游局对于这份提案的答复文件。
练春林委员：
感谢您对宜宾旅游建设的关心关注！贵单位在政协宜宾市第六届第一次会议提出的《关于把筠连温泉、大雪山打造为宜宾第三增长极的建议》已收悉。我局高度重视，会同市交通运输局、筠连县人民政府进行认真办理，现将办理情况答复如下。
一、关于“全面打通筠连横纵向高速交通，贯穿东西南北”的建议
已采纳。我局出台《宜宾市文旅融合中长期发展规划》第29条中强调“构建畅达便捷交通网络，推进交旅功能融合”。倡导改善公路通达条件，提高旅游景区可进入性，推进全市干线公路与重要景区连接，强化旅游客运、城市公交对旅游景区、景点的服务保障。根据市交通局反馈，目前筠连正在修建或拟修建的交通线路有宜彝高速公路（筠连段）、渝叙筠高速公路建设项目、渝昆高铁（筠连段）建设项目、S312（筠连段），这些交通线路将进一步帮助筠连交通条件得到改善，吸引周边城市甚至外省的游客前来观光旅游，为县域经济社会发展注入新的活力、迎来更多发展机遇，全面打通串联筠连四向高速交通。
二、关于“加大对筠连温泉的开发力度”的建议
已采纳。我局高度重视筠连温泉发展，即在《宜宾市“十四五”文化和旅游发展规划》中写入，“依托筠连巡司温泉，与珙县同步打造温泉主题度假产品，丰富完善度假产品体系”。但筠连县温泉旅游产业起步较晚，现有温泉景区打造、温泉体验配套、温泉市场运营存在较多薄弱环节。为充分发挥温泉资源优势，我局指导筠连文旅主管部门对筠连温泉产业进行提档升级。一是规范化管理，纳入市场化管理，并修订完善《筠连县温泉农家乐管理办法》等相关制度。二是规划实施天河温泉二期项目，该项目占地约200亩，临近天河温泉酒店，项目包含更符合当下旅游消费者需求的温泉体验、休闲疗养、餐饮娱乐、温泉酒店等。三是实施春风古道天体温泉项目，在春风村建设温泉度假酒店，实现2个旅游品牌效益叠加，发挥温泉旅游资源最大效益。
下一步，随着宜彝高速（筠连段）通车，筠连温泉与兴文石海、蜀南竹海形成1.5小时直达圈，我局积极协调筠连县、长宁县、兴文县对接，力争联合打造旅游环线，提升筠连旅游发展质效，为宜宾旅游发展做出贡献。
三、关于“加大对筠连大雪山的开发力度”的建议
已采纳。我局高度重视筠连大雪山的开发力度，即在《宜宾市“十四五”文化和旅游发展规划》中充分考虑“筠连县大雪山自然风光、筠连红茶文化、乡村民俗风情等资源，将其作为重点，纳入我市百里乡村文化旅游示范带建设范围”。目前，筠连县已与港中旅集团公司合作，编制完成《大雪山竹红色A级景区规划》《大雪山落木柔核心景区概念性规划》；并与中山大学旅游学院何莽教授团队达成合作，正在编制《大雪山片区旅游发展专项规划》。关于大雪山交通改善相关事宜，一方面正在对道路进行加宽扩建，建成后将极大改善大雪山交通格局；另一方面进一步提升大雪山对外联通水平。同时大雪山处于自然保护区和生态红线范围内，为同时兼顾自然生态环境保护和优质资源科学合理开发，下一步，我局将在以不触碰生态红线为原则的基础上，深入探索合理有效运用大雪山旅游资源，打造红色旅游、研学旅游等产业模式。
再次感谢您对宜宾文化旅游发展的关心关注！
