●今年6月前，核心示范区新建光储充检一体化充电站10座，快速充电接口1050个。
●今年6月前，三江新区、翠屏区、叙州区巡游出租车电动化率力争达到100%。
●至2025年，全市新能源电动汽车年产10万辆以上。全市景区服务车辆电动化率力争达到100%。
总体目标
根据《方案》，宜宾全面推动“电动宜宾”建设的总体目标是：以三江新区、翠屏区、叙州区、南溪区为核心示范区，江安县、长宁县、高县、筠连县、珙县、兴文县、屏山县为加快发展区，全面推动“电动宜宾”工程，探索形成电动化推广应用的“宜宾模式”。
宜宾汽车产业园
“十四五”期间，全市建设充电接口4万个以上、光储充检一体化充电站10座、重卡换电站60座、储能示范项目5个，构建以城市公共快速充电为主、内部专用充电为辅、私人充电随车配套、特定环境换电试点的充换电服务网络体系。
公共领域、专用领域车辆保有量电动化率原则上达到90%以上，至2025年，全市新能源汽车市场渗透率达到30%。
形成电动化推广应用的“宜宾模式”
根据《方案》 ，2022年6月前——
核心示范区新建光储充检一体化充电站10座，快速充电接口1050个。加快发展区新建快速充电接口900个。
核心示范区新建重卡换电站5座以上。
核心示范区新建储能示范项目2个。
三江新区、翠屏区、叙州区巡游出租车电动化率力争达到100%，推广应用新能源电动网约车200辆。
核心示范区推广电动重卡300辆，城市环卫清扫车电动化率达到100%，蜀南竹海、兴文石海、李庄古镇等重点景区内服务车辆电动化率达到100%。
三江新区建成车路协同应用场景，力争2024年将三江新区建成车路协同示范区。
到2025年——
核心示范区快速充电接口达到3600个、加快发展区快速充电接口达到4400个。
形成核心示范区城区充电基础设施覆盖半径小于2公里，加快发展区城区充电基础设施覆盖半径小于3公里，中心镇充电基础设施全覆盖的快速便捷充电网络。
核心示范区重卡换电站达到37座、加快发展区重卡换电站达到23座，基本形成全市换电标准统一，车、电池、换电站兼容共享的重卡换电体系。
全市累计建成储能示范项目5个。
全市巡游出租车、网约车全面电动化。
推动中短途客运车辆电动替代，持续推进农村客运“金通工程”，鼓励有条件的线路采用新能源汽车。
2025年全市累计推广电动重卡3000辆，全市景区服务车辆电动化率力争达到100%。
全面建成集看碳、析碳、管碳于一体的城市碳大脑智慧平台。
此外，宜宾还将支持凯翼汽车加快新能源电动汽车及智能汽车产品开发进程，积极引进、研制换电车型，尽快上量达产。
加快汽车产业集群发展，提升整车零部件本地配套率。加快推动四川时代、时代吉利动力电池及配套项目落地建设和竣工达产。
支持保障有力度
智轨集中充电，方便快捷。
为全面推动“电动宜宾”建设，此次印发的《方案》，新增了公共充换电基础设施补助、新能源电动汽车购置补助、差异化交通管理路权等支持政策。
不仅如此，宜宾市还将调整充实“电动宜宾”工作推进专项小组，全面领导、统筹“电动宜宾”工作，协调解决工作中的重大问题。
在四川轨道交通产业园，等待交付的智轨
充换电基础设施取成效
近年来，宜宾围绕交通廊道、景区景点、加油（加气）服务站、客运集散中心、大型公共停车场等重要区域，按照中心城区向周边区域辐射发展的原则，科学合理布局建设充换电基础设施。
电动宜宾新能源汽车体验中心
截至目前，全市建成充电站127座、充电桩1143根、快速充电接口2528个；建成重卡换电站1座。目前，中心城区公交车更换827辆，电动化率81%；中心城区城市环卫清扫车和蜀南竹海景区服务车电动化率达到100%。
去年10月，宜宾被工业和信息化部确定为全国11个新能源汽车换电模式应用试点城市之一，也是四川唯一入选城市。
（宜人宜宾）
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