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标题: 临港至南溪的轨道交通8月开建！网上热炒的线路和站点并不是最终方案！ [打印本页]

作者: 水果香香 时间: 2017-4-20 11:35
标题: 临港至南溪的轨道交通8月开建！网上热炒的线路和站点并不是最终方案！
眼下，临港区至南溪区建现代有轨电车一事，在网上已被炒得沸沸扬扬，甚至有自媒体曝光了最新线路和站点设置的具体细节，称其起点站为宜宾市第二人民医院临港分院，终点站为南溪金鸿客运站，全路段总长约41公里，沿长江北路、宜南路、启航路、新城大道、福临大道铺设。

而且网上还热炒说，拟设站点17座，其中预留6座（到渝昆高铁南溪站），沿途联系临港经济技术开发区、志诚组团、港东组团、罗龙组团和南溪组团。

但是，but——

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相关部门人员表示：“这不是最终方案，线路走向的具体位置并没有完全确定下来。

“临港至南溪的轨道交通到底什么时候开始建设？”不少市民满怀期待，甚至还迫不及待地通过市长信箱咨询。

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8月开工

建设美观舒适的现代有轨电车

4月18日，记者从市经信委、市规划局、市投资集团采访获悉，临港至南溪轨道交通首条示范线已由专家评审通过，计划8月开工建设，预计两年就要完成，现在所有工作都围绕“8月”倒排工期。

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那么，这条轨道交通线路是如何设计的，车型又是啥般模样？不少市民对此充满好奇，周边兄弟城市也是艳羡不已。

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“之所以称作现代有轨电车，肯定更加先进美观，而且增加了舒适性。”相关人员说。

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4月12日，《临港区至南溪区现代有轨电车预可行性研究线路方案》专家评审现场，讨论氛围非常浓烈。

“3条线路，6个方案，我们考虑的是既要方便百姓，又要带动城市发展，这条线路最好既能连接临港区的大学城、科创城，满足广大师生需求；又能连接渝昆高铁，互联互通，长度就从26.7公里变成了41公里，建设压力势必又要增强。”市经信委相关负责人说，线路设计需要权衡的经济、社会因素有很多，两大区域空间互通，方便市民就要多设站点，而站点多了速度又降下来了。

目前，《临港区至南溪区现代有轨电车预可行性研究线路方案》已出炉，4月13日，临港至南溪首条示范线已由专家评审通过。接下来，还要报市规委会审查并上报市政府通过。

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相关部门人员告诉记者，在线路走向的设计中，将综合考虑到渝昆高铁、川南城际铁路的交通换乘，以及促进经济社会发展等诸多因素，从而更好地促进两大区域空间互通，方便市民乘坐出行。然而，这些都需要作进一步的科学论证。临港区至南溪区现代有轨电车还将预留轻轨空间，以适应城市未来发展之需。

来源：宜宾晚报

作者: dybwx123 时间: 2017-4-20 11:41
究竟要怎么建设啊，看不出来

作者: @a等待中 时间: 2017-4-20 12:27
很期待