大宜宾-四川练团子

标题: 关于未来宜宾计划中的宜宾至西昌动车线 [打印本页]

作者: 琉璃、    时间: 2019-8-14 10:28
标题: 关于未来宜宾计划中的宜宾至西昌动车线
未来计划中的宜宾至西昌动车线,从图上看线路走向是从宜宾出发走金沙江北侧经过四川雷波县--美姑县--昭觉县--到西昌。
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我觉得还可以走金沙江南侧。线路走向从宜宾--过叙州区复龙镇--双龙镇--出川过云南滩头--普洱镇--永善县--雷波县--最后到西昌。这条线路中间可以在叙州区双龙镇附近设个小站带动周边经济发展。对于云南也可以在普洱镇再设个小站。

第一,从图上看,线路长度来说,走金沙江北侧和走南侧线路长度都差不多;
第二,从地图地形上看,走南侧从宜宾一直到云南普洱镇地势相对平坦,从普洱镇才开始很高的高山,而走北侧有很长的线路都属于高山。
第三,从地形上看,对于雷波县设站来说,走金沙江北侧可能还不会在县城设站,可能在县城后面那座山后面设站,若是在后面设站不管对于四川雷波县,还是对岸的云南永善县市民乘车都不太方便。走南侧的话可以直接在县城旁边设站,对于两省的两个县城市民乘车都方便。
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第四,从地图上看雷波县和永善县两县虽隔江相望,却还没有过江大桥,如果走南侧,还可以借此修成公铁两用桥,对于川滇两省的两个县也有很好的经济交流和带动作用。

最后,作为宜宾人,关键是可以在宜宾再添一个高铁站带动地方经济,也方便百姓出行。大家有什么看法?或者有条件的还可以跟市省领导提提意见。
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作者: 一柏    时间: 2019-8-14 11:41
这条路10年之内不会有动静

作者: 琉璃、    时间: 2019-8-14 11:48
一柏 发表于 2019-8-14 11:41
这条路10年之内不会有动静

规划的2030年前,离2030年还有11年,所以10年之内不会有动静也属正常现象,不过10之内肯定会走一些必要的程序的。

作者: 嘉联立刷    时间: 2019-8-14 11:53
还早着呢

作者: 轻描淡写”    时间: 2019-8-14 12:15
努力往专家发现说不定10年后这事就成了

作者: 琉璃、    时间: 2019-8-14 12:21
嘉联立刷 发表于 2019-8-14 11:53
还早着呢

早是早,不过肯定要在走流程之前确定方案之前提出来啊,万一成了呢。。如果都等到确定了之后,都晚了。。争取一下说不定能成呢,是吧。。。你看渝昆高铁泸州本来只设一个站的,前几天已经确定设两个站了,新增泸州东站。

作者: 琉璃、    时间: 2019-8-14 12:25
轻描淡写” 发表于 2019-8-14 12:15
努力往专家发现说不定10年后这事就成了

对。。不能说都天天发新闻里方案都确定了,就没机会了。

作者: 轻描淡写”    时间: 2019-8-14 12:27
对啊,话语权全掌握在了专家那里

作者: 淡淡的定    时间: 2019-8-14 12:30
超这个心,你知道筠连站怎么来的嘛?原计划是没有筠连站的。设的是盐津站,你复龙和滩头想多了。

作者: 琉璃、    时间: 2019-8-14 12:38
淡淡的定 发表于 2019-8-14 12:30
超这个心,你知道筠连站怎么来的嘛?原计划是没有筠连站的。设的是盐津站,你复龙和滩头想多了。
...

首先我不是你说的这些地方的,第二你说的是渝昆高铁,我说的是更远的宜宾至西昌动车线,两条线八竿子打不着吧。

作者: 国际闲人    时间: 2019-8-14 14:56
云南又不出钱,怎么可能走南侧?

作者: 琉璃、    时间: 2019-8-14 19:29
凯撒 发表于 2019-8-14 14:56
云南又不出钱,怎么可能走南侧?

不方便他,肯定不出钱了,走南侧在他们地盘上修个站,你看他们出钱不。

作者: 国际闲人    时间: 2019-8-14 19:37
小挚 发表于 2019-8-14 19:29
不方便他,肯定不出钱了,走南侧在他们地盘上修个站,你看他们出钱不。
...

两个省不好协调,本来就是一条扶贫性质的铁路,若非必须经对方地界过何必多此一举。

作者: 淡淡的定    时间: 2019-8-14 21:20
小挚 发表于 2019-8-14 12:38
首先我不是你说的这些地方的,第二你说的是渝昆高铁,我说的是更远的宜宾至西昌动车线,两条线八竿子打不 ...

筠连为了争取一个高铁站花了几百W,人家还是县城。洗洗脸照照镜子吧。八杆子打不到,也要切合实际撒,你看看西成高铁,全程127公里隧道,桥梁就不说了,人家要求就是要线路直,而且宜宾境内公里数少,出了宜宾地盘在哪里设站宜宾说了不算。

作者: 爱上李庄    时间: 2019-8-14 22:32
李庄什么时候能有座桥





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