越野是个古怪的游戏，有鲜明的特点。
玩越野的人是群怪人，有独特的个性。
这一次我们总结了十八条玩越野的怪，
这酸爽，才够让玩心不死的各位看个痛快!
玩越野第一怪开车没有走路快。[attach]29672[/attach]
穿雨林、爬岩石是比较极致的挑战，
也是对驾驶技术和胆量的考验。
在一个深沟或乱石堆里，
连拉带拽耗上个把钟头也是常有的事，
有时候开车完成一条越野赛段真还没有走路快，
但这却正是乐趣所在。
玩越野第二怪车分软蛋和硬派。
玩越野的人一眼就能分清
什么车是硬派，什么车是软蛋。
到了跟生命较劲的地方，
耽误事儿的一定是软蛋，
能救命的只有硬派。
玩越野第三怪心思总在城市外。
玩越野的人都在城市里呆不住，
一有时间就想着往外跑。
说好听点叫自我救赎;
说文艺点叫爱上一匹野马，
城市里没有草原。
玩越野第四怪四季衣服包里带。
玩越野的时候气候多变，
今天还在山里淋雨，明天可能就在冰川留念。
越野人的行李中常备着轻便的户外衣物，
薄抓绒、厚抓绒、头巾、皮肤衣外加几件冲锋衣裤，
追求轻便和速干。
没玩过越野的你可能觉得啰嗦，
都不知道该怎么搭配怎么穿。
玩越野第五怪轮胎花纹要大块。
越野人也乐于把自己的车换上大花纹的越野胎。
大花纹看上更唬人，
无论去哪儿都像是在越野。
玩越野第六怪压缩饼干也是菜。
有人说玩越野的人腐败，
那是因为我们不爱把吃苦受累的一面跟你显摆。
上顿饭不接下顿饭的时候，
就算从车里只翻出一包压缩饼干，
也能当菜聚聚餐。
玩越野第七怪穿越能手多老派。
玩越野的高手很多都开一辆老车，
什么LC80，第2代发现甚至帕杰罗V33……
每辆车都久经考验，
在每一次越野之后总结经验，
精心保养或者进行微调、加固和小改。
玩越野的人里很多无冕之王，
大家在一起救来救去，图个痛快。
越野车上留下的泥水和伤痕，
才是越野人的勋章和奖牌。
玩越野第九怪有锁不用钥匙开。
玩越野的人都知道差速锁，
龙潭虎穴冲进去容易，
没有差速锁的话想全身而退却很难。
锁中差走冰雪，锁后差拆炮弹，
如果你的车有三把锁
——那就只找风里去，只顾雨里来。
玩越野第十怪钢绳代替拖车带。
一般人玩自驾，拖车用绳子，
越野人玩穿越，救援用绞盘。
绞盘的好处在于除了救人，还能自救。
成吨深陷的大家伙，慢慢悠悠就给拉起来。
玩越野第十一怪袖珍小车有能耐。
有些像玩具一样的袖珍小车，
玩越野的人都不敢小看。
车身轻轴距短，筋骨硬非承载，
开出去撒野，真刀真枪跟你干。
玩越野第十二怪出门习惯俩备胎。
再好再厚的轮胎也有被刺穿的风险。
玩越野的老手都相信“穷家富路”的道理，
路上多带一条备胎，撒开了玩儿的时候，
心里就少了一分牵绊，多了几分尽兴和大胆。
玩越野第十三怪日货畅销圈内外。
日系车的口碑在国内总是关联着和“皮薄”和“危险”。
但日系越野车却拥有最多的经典，
也有品质的口口相传。
玩越野的人都挺务实，分得清好赖，
当然也能辨别吐槽和空谈。
玩越野第十四怪好车见收不见卖。
在越野圈，你总能见到别人收到好车，
但很难提前知道谁有好车要卖。
越野人都跟自己的车有很深的感情，
就算有换车的打算也会亲自找好下家，
自己人收了，图个放心，
日后也还能看得见。
玩越野第十五怪四季档期排不开。
玩越野的人，已经去过的地方很多，
还没去的地方更多。
中国很大，极致之地也多，四季又分明。
所以越野人聚会聊天的时候
多是抱怨自己的时间不够，
每年都在路上，每年又总有遗憾。
玩越野第十六怪照片能跟大师赛。
摄影圈有句老话——好照片全靠腿，
意思是说找到比别人更好的风景和角度，
自然能拍出好照片。
玩越野少不了摄影，把车开到一般人到达不了地方，
随手拍下去的风景，或许也不比大师们精心PS过的风光大片差多少。
因为大师还没到，你却先到了。
玩越野第十七怪娃娃出门男人带。
玩越野的人尤其愿意带着孩子一起出门，
想把越野路上带给自己的美好，
也带给自己的孩子。
玩越野第十八怪越野男女人人爱。
很少有一种玩法，能让参与其中的人
都因为玩儿而变得备受羡慕和喜爱。
越野就是这样的。
这就是玩越野的怪，你是爱玩呢?
爱玩呢?还是爱玩呢?
还是刚刚才发现，我们本来就是这么任性，
天生就是这么爱玩。
（来源：汽车星球）
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